انواع پارکینگ مکانیزه طبقاتی و روشهای رفع کسری پارکینگ

انواع پارکینگ مکانیزه طبقاتی و بهترین روشهای رفع کسری پارکینگ کدام است؟

از مزایا و معایب هر یک از انواع پارکینگ مکانیزه مطلع هستید؟

آیا می دانید هر یک از مدل های پارکینگ مکانیزه روتاری یا چرخ و فلکی، برجی، پازلی، گراند، دبل مزاحم، دبل غیر مزاحم یا پیت پارکینگ، پلت فرم و... برای چه شرایطی طراحی شده اند؟

آیا پلاس پارکینگ و انواع پارکینگ مکانیزه ای که توسط آن مشاوره، طراحی، تولید و اجرا شده را می شناسید؟

آیا می دانید تا امروز پلاس پارکینگ چه تعداد کسری پارکینگ را با انواع پارکینگ طبقاتی جبران نموده است؟

پارکینگ مکانیزه چیست؟

پارکینگ مکانیزه یکی از روش های اصولی و کاملا موثر در بحث جبران کسری پارکینگ در دنیا و ایران می باشد. پارکینگ مکانیزه به پارکینگ های گفته میشود که با استفاده از مکانیزم های الکترومکانیکی یا هیدرولیکی سعی در پارک خودرو به صورت اتوماتیک می کند.

 

مزایای پارکینگ مکانیزه:

• بیشترین میزان بهره وری برحسب فضا بر جای پارک موثر (یعنی در کمترین مکان بیشترین جای پارک)
• پارک خودرو بدون دخالت انسان در نتیجه سرعت بالا در پارک اتومبیل
• امکان ساخت و طراحی در زمین ها با ابعاد کوچک و اشکال هندسی نا منظم
• نزدیکی پارکینگ به هدف پارک (به علت امکان ساخت در مساحت کوچک این امکان وجود دارد که در کنار هر مرکز پر تردد یک پارکینگ مکانیزه نصب شود تا فاصله پیاده روی بین محل پارک و مکان مورد تردد، کمتر شود و در نتیجه استقبال از پارکینگ بیشتر شود)

 

پارکینگ طبقاتی بتنی

پارکینگ طبقاتی بتنی نیز یکی از روش های جبران کسری پارکینگ است، با این تفاوت که از مکانیزم های استفاده شده در پارکینگ طبقاتی استفاده نمی شود و معمولا خود شخص باید در فرآیند پارک نقش داشته باشد. و به مساحت های بزرگ برای ایجاد پارکینگ های طبقاتی بتنی، نیاز می باشد.

 

انواع پارکینگ مکانیزه و مزایا و معایب هریک

 

پارکینگ روتاری (چرخ و فلکی یا چرخشی)

پارکینگ روتاری یا چرخ و فلکی یا چرخشی یکی از قدیمی ترین و پر مصرف ترین نوع پارکینگ های مکانیزه در ایران و جهان می باشد.

پارکینگ مکانیزه روتاری یا چرخ و فلکی یک سیستم بهینه در بحث پارکینگ ها هستند. به این صورت که شما در اندازه ای معادل جای پارک 2 خودرو می توانید تا 16 خودرو پارک کنید.

سیستم گردشی پارکینگ روتاری یا چرخ و فلکی یک مدار بیضی شکل است، و روی این مدار تعدادی کابین (کفی جهت پارک ماشین) قرار گرفته است، این کفی ها و ارتفاعی که سازه دارند می توانند برای پذیرش پارکینگ ماشین های سواری معمولی یا شاسی بلند استفاده شوند. که بر حسب آن محاسبات وزن و ارتفاع سازه تغییر خواهد کرد.

مزایای پارکینگ مکانیزه روتاری یا چرخ و فلکی یا چرخشی

• بهره وری مکانی فوق العاده بالا (16 جای پارک در 32 متر مربع یک فضای 5.1*6.4 متر)
• قابلیت نصب بسیار سریع (4 روز بعد از اجرای فنداسیون)
• قابلیت جا بجایی و تغییر مکان
• امکان ساخت در زمین های با ابعاد هندسی نا منظم (نزدیکی محل پارکینگ به مراکز پر تردد)
• امکان ساخت تعداد دستگاه های پارکینگ روتاری کنار یکدیگر و به صورت مستقل از هم دیگر

 

 

معایب پارکینگ مکانیزه روتاری یا چرخ و فلکی یا چرخشی

• محدودیت تعداد جای پارک خودرو (حداکثر 16 ماشین سواری یا حداکثر 14 ماشین شاسی بلند)
• عدم امکان تنظیم مکان ورود خودرو برای کنترل ارتفاع مجاز (ورودی پارکینگ روتاری از پایین ترین نقطه شروع می شود، و امکان ورود به آن از وسط وجود نداد مگر با اضافه کردن ربات که مشمول هزینه اضافی تر میگردد)

 

 پارکینگ برجی یا TOWER PARKING

پارکینگ مکانیزه برجی، یک از بهترین سیستم های پارکینگ مکانیزه برای تامین پارکینگ با حجم بالا و در مساحت کم می باشد. بنابراین یکی از بهترین گزینه ها برای تامین پارکینگ در مراکز شهر و مکان های پرتردد، پارکینگ برجی است.

زیرا معمولا در چنین مناطقی احتمال وجود زمین با ابعاد کوچک، در نزدیکی مراکز پر تردد بیشتر وجود دارد و ضمنا اینکه قیمت و ارزش زمین در این مناطق بسیار بالاست و هر چه پارکینگ، سطح کمتری را اشغال کند، گزینه مناسب تری می باشد.

مکانیزم عملکرد پارکینگ برجی

شیوه عملکرد پارکینگ برجی به این صورت است که یک آسانسور خودروبر در وسط پارکینگ برجی قرار گرفته است. و خودرو ها را برای پارک به صورت عمودی بالا و پایین می برد، و بر روی این آسانسور یک ربات طراحی شده است که در جایی که خودرو در طبقه مناسب توقف کرد، ربات خودور را به مکان پالت خالی مورد نظر هدایت می کند.

که با توجه به ساختار این مدل پارکینگ مکانیزه می تواند به صورت حرکت چپ و راست یا جلو و عقب باشد. لازم به ذکر است تمام مراحل فوق بدون دخالت اپراتور و به صورت کامل اتوماتیک، توسط ربات صورت میپذیرد.

 

ابعاد و گنجایش پارکینگ مکانیزه برجی

پارکینگ مکانیزه برجی در زمینی با ابعاد 7.5 در 7.5 متر قابل نصب می باشد. و می توان تا 40 جای پارک را با این مدل پارکینگ در 56 متر مربع زمین تامین نمود.

 

پروژه پارکینگ مکانیزه برجی رشت

لازم به ذکر است در حال حاضر یک پروژه پارکینگ مکانیزه برجی، توسط پلاس پارکینگ هم اکنون در رشت در حال ساخت و نصب می باشد. و تصویر پس از نصب مرحله اول سازه گرفته شده است.

 

مزایای پارکینگ مکانیزه برجی

• بیشترین بهره وروی مکانی (40 جای پارک فقط در 56 متر مربع زمین (فضای 7.5 در7.5 متر ))
• سرعت انتقال و پارک بالا (به صورت کامل اتوماتیک توسط ربات)
• سطح اشغال بسیار کم
• قابلیت نصب به صورت تمام بالای زمین یا نیم اسکلت در بالا و نیمه در زیر زمین (جهت کنترل ارتفاع)

 

معایب پارکینگ مکانیزه برجی

• هزینه بالای ساخت اولیه

 

پارکینگ مکانیزه گراند (GRAND PARKING)

گراند پارکینگ یکی از انواع پارکینگ مکانیزه می باشد که به صورت کاملا هوشمند و رباتیک می باشد. این مدل که معمولا در زیرزمین و طبقات منفی اجرا می گردد، بهترین روش برای کسانی است که می خواهند طبقه هم کف خود را تجاری کنند و یا در طرح ها و پلان هایی اجرا می گردد، که کل فضای زمین مورد نظر، برای ساخت بنا در نظر گرفته می شود.

به همین منظور فضای در نظر گرفته شده برای پارکینگ، در طبقات منفی اجرا میگردد و با استفاده از این روش با حذف رمپ و بهینه سازی فضای راهروها و کوچکتر کردن آن می توان فضای بیشتری برای پارک ماشین در نظر گرفت.

مکانیزم کارکرد پارکینگ مکانیزه گراند

پارکینگ مکانیزه گراند یکی از پیشرفته ترین مکانیزم های حرکتی را دارد، این پارکینگ ها سه محور حرکتی دارند. و معمولا حداقل یک آسانسور خودروبر در طبقه همکف نصب می گردد (که تعداد آسانسورها میتواند با توجه به مشخصات زمین و تعداد پارکینگ تامین شده بیشتر باشد) و شخص بعد از پارک خودرو بر روی پالت آسانسور خودرو، محل را ترک کرده و با توجه به جای پارک انتخاب شده، ابتدا آسانسور، خودرو را به طبقات پایین انتقال می دهد.

پس از توقف در طبقه مورد نظر حال خودرو باید در آن طبقه به ردیف انتخاب شده هدایت شود که این حرکت، توسط یک ربات انجام می گردد.

زمانی که خودرو به روبرو ردیف مرود نظر رسید حال با توجه به اینکه کدام جای پارک آن ردیف، انتخاب شده باشد، خودرو به جای پارک روبرو و یا پشت سر هدایت می گردد.

در پارکینگ مکانیزه گراند، گاها با توجه به مشخصات ابعادی زمین و مسیرهای طراحی شده به عنوان راهرو، علاوه بر مکانیزم های فوق به یک صفحه گردان نیز، نیاز می باشد. برای اینکه بتوان خودرو را به درستی در راهروها حرکت داد و خودرو پس از خروج برای راحتی راننده و پاس کردن ضوابط و تعاریف استانداردهای آتش نشانی، معمولا به جلو قرار بگیرد.

 

مزایای پارکینگ مکانیزه گراند

• بدون نیاز به اپراتور، کاربری آسان (امکان شخصی سازی هر جای پارک)
• طول عمر بالا
• قابلیت ساخت در زیرزمین ساختمان ها و فضای سبز و حیاط
• قابلیت طراحی با ظرفیت بالا

 

 معایب پارکینگ مکانیزه گراند

• هزینه ساخت اولیه بالا

 

پارکینگ مکانیزه گراند یزد

لازم به ذکر است که طراحی پارکینگ مکانیزه گراند، توسط پلاس پارکینگ برای یکی از پروژه های شهر یزد که در حال طی کردن مسیر اداری خود می باشد، تاییده سازمان استاندارد و شهرداری این استان را کسب کرده است.

 

مشاوره، طراحی، ساخت و اجرای پارکینگ مکانیزه

پلاس پارکینگ و پارک سی دو مجموعه قدرتمند در زمینه های مشاوره، طراحی، ساخت و اجرای پارکینگ مکانیزه و پارکینگ طبقاتی هستند. که هر دو برند تحت لوای شرکت ماشین سازی مبتکران در حال فعالیت هستند.

هویت ما در این است که به خلاقیت و تخصص خود وابسته ایم و از بهترین برندها در خرید استفاده می کنیم و تضمین حقوقی بالایی برای اجرای بودن ایده های خود می دهیم.

شما فقط کافی است با مشاوران ما تماس بگیرید. این باور و ایمان قلبی پلاس پارکینگی هاست، که در اولین قدم مشاور امین شما در زمینه تامین پارکینگ باشیم.

پلاس پارکینگ در عمل با رفع کسری پارکینگ به صورت استاندارد و پاس کردن تمام مجوزها ادعای خود را اثبات میکند. شما می توانید برای تمام مسائل مربوط به مقوله پارکینگ مکانیزه طبقاتی شامل وارد زیر، بر روی پلاس پارکینگ و ماشین سازی مبتکران حساب باز کنید.

• مشاوره های حقوقی و فنی
• طراحی  اولیه جهت دریافت مجوز ساخت از شهرداری
• کمیسیون ماده 105 شورا
• همچنین محاسبات لازم برای ساخت
• مراحل ساخت و نصب پارکینگ مکانیزه
• تاییدیه آتش نشانی و سازمان استاندارد برای پارکینگ مکانیزه
• بحث سرویس، تعمیر و نگهداری

 

پارکینگ مکانیزه پازلی 

پارکینگ پازلی نیز یکی از انواع پارکینگ مکانیزه هوشمند می باشد. و عموما برای مکان های مسکونی که فضای خالی با ابعاد بزرگتر در دسترس دارند اجرا میگردد.

بهترین و مناسب ترین گزینه اجرای پارکینک مکانیزه پازلی، اجرا به صورت پنل 8 تایی می باشد.

به این صورت که در فضایی که فقط جای پارک سه خودرو می باشد شما با استفاده از مکانیزم ویژه پارکینگ پازلی و استفاده از یک طبقه منفی و یک طبقه هم کف و یک طبقه هم مثبت، این فضا را به جای پارک 8 خودرو تبدیل کنید.

طول و عرض پارکینگ مکانیزه پازلی

برای نصب پارکینگ مکانیزه پازلی با 8 جای پارک شما به زمینی با ابعاد 7.5 متر ورودی و 6.5 مترعمق نیاز دارید. که تمام 7.5 متر ورودی باید در دسترس باشد و امکان تردد داشته باشد. به همین خاطر باید یک فضای مناسب جلوی پارکینگ مکانیزه پازلی خالی باشد.

 

مزایای پارکینگ مکانیزه پازلی

• قیمت مناسب ساخت
• هزینه تعمیر و نگه داری کم
• مصرف بسیار کم برق

 

معایب پارکینگ مکانیزه پازلی

•  محل ورود با عرض بالا
• قابلیت عدم اجرا در سطح وسیع بدلیل بالا رفتن زمان تحویل خودرو
• مناسب برای مناطق مسکونی
• نصب در تعداد جای پارک کم

پارکینگ مکانیزه دبل (Double Car Parking System)

پارکینگ مکانیزه دبل یکی از ساده ترین و ارزان ترین پارکینگ های مکانیزه می باشد. این مدل پارکینگ می تواند یک جای خودرو را به دو جای پارک تبدیل کند و می توان برای رفع کسری پارکینگ تا چند دستگاه از این پارکینگ های مکانیزه را کنار هم نصب کرد.

این مدل پارکینگ مکانیزه در پلاس پارکینگ به سه روش اجرا می گردد و هر کدام کارایی خاص خود را دارد.

 

پارکینگ مکانیزه دبل مزاحم

این پارکینگ که ارزانترین مدل پارکینگ مکانیزه می باشد برای کسانی طراحی شده است که دو خودور و یک جای پارک دارند. و به این دلیل پارکینگ مکانیزه دبل مزاحم نام گذاری شده است، که تا زمانیکه ماشین پارک شده در طبقه پایین، از محل پارک خارج نشود، ماشین طبقه بالا، امکان حرکت کردن و پایین آمدن ندارد.

 

پارکینگ مکانیزه دبل غیر مزاحم (ریلی)

این پارکینگ که یکی از روشهای تامین کسری پارکینگ برای مجوز پایان کار میباشد، ویژه  اماکنی طراحی شده که سقف با ارتفاع 4 متر دارند و امکان گود برداری در آن مکان وجود ندارد.

ضمنا فضای حرکتی جلوی ماشین حداقل به طول 5 متر وجود دارد. چون در این پارکینگ ماشینی که درطبقه بالا پارک شده است، می تواند بدون اینکه نیاز به این باشد که،  ماشین پارک شده در پارکینگ زیرین جابجا شود، می تواند از محل پارک خود خارج شود.

مکانیزم حرکتی پارکینگ مکانیزه ریلی

روش و مکانیزم حرکتی پارکینگ مکانیزه ریلی، به این صورت است که پالت بالایی توسط یک جفت ریل و پایه به جلو حرکت می کند و سپس ماشین به طور خودکار، پایین آورده می شود. به همین دلیل لازم است تا جلوی این پارکینگ حدود 5 متر فضای حرکتی خالی باشد.

 

پارکینگ مکانیزه دبل غیر مزاحم (مستقل)

این تیپ پارکینگ که به پیت پارکینگ هم معروف می باشد. به این صورت طراحی شده که گویا دو پالت با ارتفاع 2 متر نسب به هم بسته شده اند. و هر دو می تواند در یک ریل با هم جابجا شوند. برای این مدل پارکینگ حتما باید گود برداری انجام شود. ولی هر دو خودور بدون اینکه مزاحم هم باشند می تواند از محل پارک خود خارج شوند.

مدل سه تایی (یعنی جای سه خودرو روی هم) از همین مدل وجود دارد که به پارکینگ تریپل معروف می باشد.

لازم به ذکر است، پلاس پارکینگ قابلیت ساخت تمام موارد ذکر شده را دارد. و هم اکنون در کارگاه مشغول ساخت مدل مزاحم و مدل ریلی می باشد.

 

پارکینگ مکانیزه پلت فرم

پارکینگ مکانیزه پلت فرم، یکی از انواع پارکینگ مکانیزه ارزان ولی کم کاربرد می باشد. به پارکینگ پلت فرم، پازلی یک طبقه هم می گویند، چون از همان مکانیزم برای جابجایی استفاده می کند.

در پارکینگ مکانیزه پلتفرم در سطح زمین صفحاتی را قرار می ددهند، که این صفحات قابلیت جابجایی به چپ و راست دارند و با استفاده از همین روش شما می توانید ماشین ها را پشت سر هم بر روی این صفحات پارک کنید.

و به این ترتیب شما می توانید فضای راهرو ها را نیز از ماشین پارک کنید. زمانی که یک ماشین می خواهد از جای چارک خود خارج شود صفحاتی که پشت سر آن قرار گرفته اند، به چپ یا راست می روند. و فرد می تواند ماشین خود را از جای پارک خارج کند.

و یکی از معایب پارکینگ پلت فرم هم این است که انسان در پارک دخالت دارد و شخص خودش باید ماشین را از محل پارک خارج کند. البته این کار هیچ خطری به همراه ندارد.

این پارکینگ عموما در مکان های استفاده می شود که سقف پارکینگ از قبل با ارتفاع سه متر ساخته شده است و امکان روی هم قرار گرفتن دو خودرو روی هم وجود ندارد.

پلاس پارکینگ می تواند با استفاده از پارکینگ های مکانیزه پلت فرم و یک سطح هزینه کم به نسبت سایر روش ها، ظرفیت پارکینگ شما را از 30 تا 90 درصد افزایش دهد.

مزایای پارکینگ مکانیزه پلت فرم

• کم مصرف از نظر مصرف انرژی برق
• هزینه بسیار کم تعمیر و نگهداری در صورت اجرای به موقع گریس کاری دوره ای

 

 

 

ارکینگ مکانیزه روتاری یا چرخ و فلکی چیست

• پارکینگ مکانیزه روتاری چیست؟
• پارکینگ چرخ و فلکی چگونه کار می کند؟
• پارکینگ روتاری چه مقدار فضا را اشغال می کند؟
• آیا میدانید مزایا و معایب پارکینگ مکانیزه روتاری چیست؟
• و برای چه شرایطی از رفع کسری پارکینگ، از پارکینگ مکانیزه روتاری یا چرخ و فلکی استفاده می کنند؟
• آیا می خواهید بدانید هر یک جای پارک در پارکینگ مکانیزه روتاری چه قیمتی دارد؟
• چه مقدار برق مصرف می کند؟
• و هزینه های تعمیر و نگه داری آن چگونه است؟

پلاس پارکینگ در تلاش است که بتواند تمام سوالات فوق درباره پارکینگ روتاری را در متن زیر پاسخ دهد. خواهشمند است ما را همراهی کنید.

 

 

پارکینگ مکانیزه روتاری یا چرخ و فلکی چیست؟

پارکینگ مکانیزه روتاری که نام دیگر آن پارکینگ مکانیزه چرخ و فلکی نیز می باشد. یکی از انواع پارکینگ مکانیزه پر مصرف در جهان و ایران می باشد.

این پارکینگ طبقاتی به خاطر مکانیزم (به نسبت سایر پارکینگ های مکانیزه) ساده ای که دارد و به خاطر بهره وروی مکانی فوق العاده ای که از نصب این سیستم به وجود می آید، در ایران یک مدل پذیرفته شده است.

و کاربرد فراوانی در پروژه های ساختمانی، اداری، تجاری و خدماتی متوسط و کوچک جهت رفع کسری پارکینگ دارد.

 

پارکینگ مکانیزه روتاری در دو مدل ساخته می شود:

1- پارکینگ روتاری سواری (SEDAN)

2- پارکینگ مکانیزه روتاری شاسی بلند (SUV)

این دسته بندی در پارکینگ مکانیزه روتاری که توسط پلاس پارکینگ صورت گرفته است برای کاهش ارتفاع در برخی پروژه ها، بسیار کاربردی است و البته مزیت دیگر آن کاهش 10 درصدی در قیمت ساخت هر دستگاه پارکینگ روتاری سواری می باشد.

 

ظرفیت پارکینگ روتاری

پارکینگ مکانیزه روتاری در پلاس پارکینگ با ظرفیت های 8-10-12-14-16 پالت ساخته می شود.هر پالت در واقع جای یک خودرو می باشد.

و در پارکینگ های مکانیزه روتاری کل پالت ها (جای پارک اتومبیل) یا باید بر اساس خودروهایی سواری (SEDAN)  ساخته شود یا بر اساس  اتومبیل های شاسی بلند (SUV).

نکته ای که در این مورد وجود دارد این است که امکان استفاده ترکیبی از هر دو پالت در یک سازه به خاطر محدودیت های مکانیکی وجود ندارد.

در واقع شما اگر ترکیبی از خودورهای سواری و شاسی بلند را دارید باید از دستگاه های پارکینگ روتاری شاسی بلند استفاده نمایید.

نکته دیگری که درباره ظرفیت پارکینگ های مکانیزه روتاری وجود دارد این است که پارکینگ های مکانیزه روتاری برای خودروهای سواری ماکزیمم تا 16 جای پارک و برای پارکینگ مکانیزه روتاری شاسی بلند حداکثر تا 14 جای پارک قابل تامین است.

البته در مواردی که فضای کافی وجود دارد و پارکینگ های مکانیزه با ظرفیت بالاتری نیاز می باشد. می توان چندین دستگاه پارکینگ مکانیزه را در کنار هم بدون هیچ مشکلی نصب کرد و حتی آنها را به یک سیستم کنترل هوشمند شبکه متصل کرد تا بتوان مراحل دریافت و فراخوانی خودرو را با یک سیستم کنترل مشترک انجام داد.

 

نحوه کارکرد پارکینگ مکانیزه روتاری

پارکینگ روتاری، پلاس پارکینگ دقیقا مانند یک چرخ و فلک می باشد و با این تفاوت که در چرخ و فلک مدار حرکت بر روی یک دایره فرضی انجام می شود. ولی در پارکینگ مکانیزه روتاری این مدار حرکت فرضی یک مدار بیضی است.

در پارکینگ مکانیزه روتاری شما می توانید خودرو را از پایین ترین نقطه (همکف) وارد هر پالت (کفی در نظر گرفته شده برای پارک خودور بر روی دستگاه پارکینگ) نمایید. و برای خودروی بعدی پالت دیگر را درخواست کنید.

در پارکینگ مکانیزه روتاری پلاس پارکینگ شما با زدن صفحه لمسی (تاچ) صنعتی به زبان فارسی، یا کشیدن کارت ویژه پلاس پارکینگ، یا کد رمز از پیش تعریف شده و حتی با استفاده از اثر انگشت، می توانید کابین مورد نظر خود را فراخوانی کرده و خودور خود را در آن جایگاه پارک، یا از آن خارج نمایید.

 

ساختار کلی پارکینگ مکانیزه روتاری

کل سازه پارکینگ مکانیزه روتاری بر روی یک فونداسیون بتنی با استانداردهای ویژه نصب می گردد. و دو ستون اصلی در جلو و عقب دستگاه با لوله های رابط وسط شاسی پارکینگ مکانیزه روتاری را تشکیل می دهند.

سپس با گذاشتن کابین ها، که هر کابین محل پارک یک خودور می باشد و با توجه به ظرفیت سفارش شده پارکینگ از نظر مکانیکی تکمیل می گردد.

سیستم کنترل هوشمند پارکینگ مکانیزه روتاری

حال نوبت سیستم کنترل هوشمند پارکینگ روتاری پلاس پارکینگ می باشد. یک سیستم حرفه ای هوشمند که برنامه نویسی آن توسط کارشناسان پلاس پارکینگ در شرکت ماشین سازی مبتکران بومی شده است.

و بر روی یک صفحه لمسی صنعتی و به زبان فارسی ارائه شده است و راننده می توانید تمام تنظیمات لازم را انجام داده و ماشین خود را با توجه به شماره محل پالت پارک ماشین، که از پایین دستگاه قابل خواندن می باشد فرا خوانی کنید.

 

ابعاد پارکینگ مکانیزه روتاری

پارکینگ مکانیزه روتاری در 30 متر مربع از زمین قابل نصب می باشد. البته این مدل پارکینگ دارای دو تیپ می باشد، که هر دو تیپ از نظر ابعاد کمی با هم اختلاف دارند.

تیپ اول برای ماشین های سواری یا سدان (sedan)  طراحی شده است.

پارکینگ مکانیزه روتاری سواری در زمینی با ابعاد 4.8 متر به عنوان ورودی (عرض ) و 6.25 متر به عنوان طول محل پارک قابل نصب می باشد.

[caption id="attachment_71" align="aligncenter" width="700"] طول-و-عرض-پارکینگ-مکانیزه-روتاری-خودرو-سواری[/caption]

تیپ دیگر این پارکینگ های مکانیزه که برای ماشین های شاسی بلند یا (SUV) طراحی شده است، در واقع مساحت 31.25 متر مربع را اشغال می کند و ضلع ورودی پارکینگ مکانیزه روتاری شاسی بلند، باید 5 متر (عرض) و ضلع دیگر آن 6.25 متر طول داشته باشد.

[caption id="attachment_72" align="aligncenter" width="700"] طول-و-عرض-پارکینگ-مکانیزه-روتاری-اتومبیل-شاسی-بلند[/caption]

قابل توجه  همه پلاس پارکینگی های عزیز که فضای 5*6.25 متر فقط و فقط جای پارک دو خودرو در حالت عادی بر روی زمین می باشد.

در صورتی که شما با استفاده از پارکینگ مکانیزه روتاری یا چرخ و فلکی می توانید همین فضای زیر 32 متر مربع را به 16 عدد جای پارک خودور تبدیل کنید.

ارتفاع پارکینگ مکانیزه روتاری

یکی از تفاوت های اساسی پارکینگ روتاری سواری و شاسی بلند در ارتفاع هر پالت می باشد.

در پارکینگ مکانیزه روتاری سواری (SEDAN)، به خاطر کاهش ارتفاع سازه بعد از نصب و همچنین کاهش هزینه ساخت اولیه، ارتفاع پالت ها کمتر شده است و در واقع ارتفاع هر پالت از کف پالت تا زیر ستون وسط پالت 1،85 متر می باشد.

در حالی که در پارکینگ های مکانیزه روتاری شاسی بلند (SUV)، ارتفاع هر پالت 2،10 متر از کف پالت زیر تا زیر ستون وسط همان پالت، در نظر گرفته شده است.

نکته ای که در بالا توضیح داده شد حکایت از این دارد که با افزایش ظرفیت یک دستگاه پارکینگ مکانیزه روتاری، در واقع مساحت اشغالی ثابت است و فقط ارتفاع بیشتری باید برای این مورد در نظر گرفته شود.

که با توجه به محدودیت افزایش ارتفاع در برخی مناظق شهری از طرف شهرداری ها ما باید بدانیم که هر دستگاه پارکینگ مکانیزه روتاری، تیپ سواری و شاسی بلند چه ارتفاعی خواهد گرفت.

دیدن تصاویر زیر که در واقع توضیح همین موضوع است، خالی از لطف نیست.

عکس ارتفاع انواع پارکینگ مکانیزه روتاری سواری یا sedan

 

عکس ارتفاع انواع پارکینگ مکانیزه روتاری شاسی بلند یا SUV

 

مزایای و معایب پارکینگ مکانیزه روتاری

هر مدل از پارکینگ مکانیزه با توجه به نیازهایی طراحی شده است. به همین منظور هر پارکینگ با توجه به موضوعیتی که برای آن طراحی شده است، می تواند برخی نکات را پررنگ تر دیده باشد و برخی نکات هم ندیده باشد.

یا با توجه به ساختار و مکانیزمی که برای آن طراحی شده است دارای مزایا و محدودیت هایی باشد. پارکینگ مکانیزه روتاری نیز از این قاعده مستثنی نیست.

 

مزایای پارکینگ مکانیزه روتاری

• فضای نصب بسیار کم، (کمتر از 32 متر مربع که در حالت عادی فضای پارک 2 خودور می باشد)
• نصب بسیار سریع و آسان (5 روز فونداسیون + 3 روز نصب پارکینگ روتاری)
• سروصدایی بسیار کم
• قابلیت جا بجایی در صورت تغییر محل نصب
• مصرف انرژی متوسط به پایین
• عدم نیاز به نصب سیستم تهویه
• زمان تحویل خودرو بسیار ایده آل (کل گردش پارکینگ 12 تایی کمتر از 2 دقیقه)
• قابلیت نصب در مکان های با ورودی محدود (درب ورود 3.5 متری کافی است)
• کاربری با دستگاه بسیار آسان (امکان استفاده بدون اپراتور)

 

معایب پارکینگ مکانیزه روتاری

• محدودیت در افزایش تعداد جای پارک
• عدم امکان تعریف ورودی از ارتفاع دلخواه (خودرو یا باید از پایین ترین نقطه وارد شود یا از بالاترین نقطه)

 

کاربری پارکینگ مکانیزه روتاری

پارکینگ مکانیزه روتاری با توجه به مزیت ها و معایبی که دارد یکی از بهترین گزینه ها برای تامین کسری پارکینگ ساختمان های مسکونی می باشد.

این پارکینگ به خاطر فضای بسیار کمی که اشغال می کند. به راحتی در حیاط های شمالی و جنوبی قابل نصب می باشد. و با توجه به ساختار باز آن حتی در صورتی که در جلو پنجره های ساختمان نصب شود تاثیر کمی در روشنایی داخل منازل خواهد داشت.

 

کاربری مسکونی پارکینگ مکانیزه روتاری

این مدل پارکینگ با توجه به ساختار هندسی و مکانیکی که دارد این قابلیت را دارد که حتی در خود سازه فلزی و یا بتونی ساختمان کار شود، به گونه ای که اصلا محل پارکینگ از ساختمان مجزا نباشد (ولی برای اجرای چنین موردی بهتر است تا ساخت بنا و پارکینگ به صورت هم زمان انجام شود)

 

کاربری تجاری و اداری پارکینگ مکانیزه روتاری

موارد دیگر استفاده از پارکینگ روتاری استفاده از آنها برای کسری پارکینگ ساختمان های اداری و تجاری و خدماتی می باشد.

این سازه کلا در 32 متر مربع فضا ساخته می شود که حتی در زمین های با ابعاد هندسی نا متقارن قابلیت نصب دارد. و چون فضای کوچکی اشغال می کند و ظرفیت قابل توجهی نیز دارد به راحتی در کنار مراکز پرتردد نصب می شوند.

و به دلیل نزدیک بودن محل پارک به محل تردد، استقبال بیشتری از پارکینگ روتاری نصب شده اتفاق خواهد افتاد. که در نهایت تاثیر قابل توجهی در سود آوری و پارکینگ داری خواهد داشت.

 

کاربری پارکینگ عمومی برای پارکینک مکانیزه روتاری

ازدیگر کاربردهای پارکینگ مکانیزه روتاری، استفاده به عنوان پارکینگ های عمومی نیز می باشد. به این دلیل که هر 16 جای پارک خودرو  می تواند یک دستگاه مجزا باشد. و هر دستگاه در جای پارکینگ 2 خودرو قابل نصب می باشد.

و چون مسیر تردد ها و همچنین حرکت هر دستگاه پارکینگ از هم مستقل است می توان هم زمان ظرفیت بالاتری (حجم ورود و خروج هم زمان و معطلی کمتر) را پاسخگو بود.

به همین دلیل استقبال قابل توجهی از این مدل پارکینگ، برای ساخت پارکینگ عمومی شده است.

دلیل دیگر ساخت پارکینگ عمومی با استفاده از پارکینگ مکانیزه روتاری، امکان راه اندازی فاز به فاز پارکینگ می باشد.

برای مثال اگر شما یک زمین دارید و آن را تبدیل به پارکینگ عمومی کرده اید و هر روز ظرفیت پارکینگ تان پر می شود و می توانید از زمینتان بهره بالاتری ببرید.

می توانید جای 2 خودرو در یکی از گوشه ها پارکینگ عمومی را یک دستگاه پارکینگ مکانیزه روتاری 16 تایی نصب کنید. یعنی 16 خودور را در جای پارک 2 خودرو، جا بدهید و از بقیه پارکینگ در همان سطح زمین استفاده نمایید. بعد از کمی کارکرد و کسب سود کافی مجدد دستگاه های بعدی را نصب نمایید.

حسن جدا سازی پارکینگ روتاری به دو دسته شاسی بلند و سواری در اینجا مشخص می گردد. شما در چنین پارکینگ می توانید پارکینگ ارزانتر (10درصد) و با ظرفیت بالاتر، برای ماشین های سواری نصب کنید و ماشین های شاسی بلند را بر روی زمین  پارک کنید.

یا با توجه به اینکه تعداد ماشین های سواری بسیار بیشتر از ماشین های شاسی بلند است. به فرض در یک پارکینگ 10 دستگاه پارکینگ مکانیزه روتاری سواری نصب نمایید، و 4 دستگاه هم پارکینگ مکانیزه شاسی بلند نصب شود.

که هم برای هر دو تیپ خودرو جای پارک داشته باشید و هم از ظرفیت بالاتر مدل روتاری سواری در یک فضای یکسان و قیمت ارزانتر آن نیز بهره ببرید.

تصویر فوق فونداسیون یکی از پروژه های در حال اجرای پلاس پارکینگ و شرکت ماشین سازی مبتکران می باشد. این زمین که در نزدیکی خیابان شهید شیرودی (خرم) اراک در حال نصب است یک پارکینگ عمومی متشکل از 5 دستگاه است.

این پروژه که فقط در یک زمین به مساحت 220 متر مربع در حال اجراست داری 66 جای پارک می باشد. ابعاد این زمین 11متر ورودی (بر) در 20 متر طول می باشد و ابعاد هندسی آن، نا متقارن می باشد. ولی مهندسین خوش فکر پلاس پارکینگ به گونه ای ورودی و خروجی این ملک و محل نصب پارکینگ ها را طراحی و محاسبه کرده اند که بدون هیچ مزاحمت و اختلالی می توانند دستگاه ها در کنار هم کار کنند.

 

قیمت پارکینگ مکانیزه روتاری

قیمت پارکینگ های مکانیزه برحسب پالت یا هر جای پارک عنوان می شود.

برای مثال پارکینگ مکانیزه روتاری مدل سواری با هر جای پارک 65 میلیون تومان قابل تهیه است.

و پارکینگ مکانیزه روتاری شاسی بلند نیز دارای قیمت هر پالت 72 میلیون تومان می باشد.

این یعنی قیمت یک دستگاه پارکینگ روتاری شاسی بلند با ظرفیت 10 خودرو معادل 720 میلیون تومان خواهد بود.

 

این قیمت با برآورد هزینه های زیر می باشد:

• اجرای فونداسیون
• ساخت
• حمل و نقل
• نصب و راه اندازیی
• هزینه دو سال گارنتی بی قید و شرط
• تعهد پانزده سال خدمات پس از فروش
• یک سال بیمه مسئولیت

 

میزان انشعاب و برق مصرفی پارکینگ مکانیزه روتاری 

یک دستگاه پارکینگ روتاری کلا یک انشعاب سه فاز با کنتور 32 آمپر شهری نیاز دارد. که با این میزان کم برق ورودی فقط یک موتور 11 کیلو وات را به گردش درخواهد آورد.

البته قابل توجه پلاس پارکینگی های عزیز که همین میزان کم هم دائم در گردش نمی باشد.

 بیاید فرض را بر این بگذاریم که این پارکینگ را برای یک جایگاه یا پارکینگ عمومی نصب کنیم. و بخواهیم مصرف برق آن را محاسبه کنیم.

می توان گفت اگر هر 10 دقیقه یک خودرو وارد پارکینگ یا از آن خارج شود که این عدد برای پارکینگ عمومی هم بسیار عدد بزرگی است.

و 10 ساعت مداوم این پارکینگ مشغول فعالیت باشد. در صورتی که هر بار خودور جدید که فرا خوانی می شود در بالاترین نقطه باشد.  (یعنی تمام تعاریف و شرایط در بدترین حالت در نظر گرفته شده است). حال اثبات می کنیم که مصرف برق یک پارکینگ مکانیزه چقدر خواهد بود.

 هر بار که پارکینگ یک دور کامل بزند 2 دقیقه روشن است دور کامل یعنی اینکه پارکینگ شماره 1 در پایین باشد و شما دوباره پارکینگ شمار ه 1 را درخواست کنید.

(و به صورت دستی این کار را انجام دهید چون در حالت اتوماتیک شما وقتی یک پارکینگ را فراخوانی می کنید این پارکینگ با سیستم کنترل پیشرفته و هوش مصنوعی صنعتی که برای آن در نظر گرفته شده است از نزدیک ترین مسیر خود را به پایین می رساند.

در نتیجه هم زمان کمتری معطلی دارد و هم برق کمتری مصرف خواهد کرد. حال به فرض که شما هر بار که یک خودرو فراخوانی کنید آن خودرو در بالاترین نقطه باشد در این صورت با توجه به اینکه دور کامل نیست و دور نصفه خواهد شد، پس در هر بار فراخوانی پارکینگ، کلا موتور پارکینگ 1 دقیقه برق مصرف خواهد کرد.

پس در هر ساعت که 6 بار روشن شود در مجموع 6 دقیقه در ساعت موتور برق مصرف خواهد کرد. اگر هر دستگاه پارکینگ روزی 10 ساعت کار کند،  در مجوع 60 دقیقه روشن خواهد بود.

که با توجه به حجم مصرفی برق موتور 11 کیلو وات در هر روز برقی که در یک ماه  مصرف می شود، جمعا 330 کیلو وات ساعت برق برای 12 جای پارک مصرف خواهد شد. (در بد ترین حالت)

حال بسته به اینکه انشعاب برق شما از مدل مسکونی، تجاری یا صنعتی باشد. میزان قیمت نیز متفاوت خواهد بود به فرض که این پارکینگ عمومی باشد و برق آن تجاری (که معمولا خدماتی) محسوب شود.

هر کیلو وات ساعت آن در محدود مصرف 300-400 کیلو وات ساعت مبلغ6700 ریال می باشد که در این صورت یک پارکینگ کمتر از 230 هزار تومان برق مصرفی در ماه دارد.

و البته پارکینگ عمومی که با این حجم ورودی کار کند درآمدی معدل 4,900,000 تومان در ماه خواهد داشت.

فقط یک دستگاه که روزی 10 ساعت کارکند، حال این مبلغ هزینه برق را در برابر این حجم درآمد مقایسه کنید اصلا عدد بزرگی به نظر نمی رسد.

البته نکته بسیار مهم این است که تعرفه شما را از چه مدلی برآورد کنند.  این مبلغی که با آن ها محاسبه کردیم در بدترین حالات و شرایط است یعنی بیشترین کارکرد با برق تجاری.

اگر شما مشترک مسکونی باشید و همین حجم مصرف داشته باشید قیمت کمتر از 70 هزار تومان در ماه خواهد بود. که این هم بر همه مصرف کنندگان تقسیم خواهد شد. خواهید دید که اصلا عدد و رقم نا متعارفی نخواهد داشت.

 

هزینه تعمیر و نگهداری پارکینگ مکاینزه روتاری

میزان هزینه تعمیر و نگهداری پارکینگ های مکانیزه زیاد عدد قابل توجهی نیست و مخصوصا در کاربردهای مسکونی تقریبا نزدیک هزینه تعمیر و نگهداری یک آسانسور در ماه هزینه تعمیر و نگهداری دارد.

و اغلب قطعات مصرفی آن برحسب میزان استفاده از هر 3 تا 6 ماه یک بار در تعویض خواهند شد. که این روند شاید 1 میلیون تومان در هر دوره تعویض 3 تا 6 ماه هزینه اعمال کند.

البته پارکینگ های مکانیزه روتاری پلاس پارکینگ در دو سال اول نصب به صورت کامل تحت پوشش گارانتی شرکت می باشد و هیچگونه هزینه تعمیر و نگهداری برای اهالی نیز به همراه نخواهد داشت.