مخزن گردان نیاز هر مجموعه جوشکاری حرفه ای

مخزن گردان ها به با چرخاندن مخزن امکان جوشکاری بر رو آن هارا به ما میدهند. یکی از پر فروش ترین محصولات شرکت راهور صنعت زاگرس دستگاه مخزن گردان ، گرداننده مخازن یا روتاتور مخزن میباشد. که با عالی ترین کیفیت و به دست نیروی های متخصص این مجموعه تولید میشود.

مخزن گردان دستگاه هایی هستند که می توانید برای کمک به روش جوشکاری از آنها استفاده کنید. به این دستگاه چرخاننده مخزن نیز گفته می شود. طراحی این دستگاه شامل: مخازن و لوله های بزرگ است.همچنین سرعت این دستگاه را می توانید کنترل کنید که این کنترل سرعت از راه دور انجام می شود. مخزن گردان، این امکان را به شما می دهد تا در حالی که موقعیت عمودی را حفظ می کنید ، جوشکاری گردشی داشته باشید.

ویژگی های مخزن گردان

• پاسخگو سریع ، کار با آن آسان است.
• مجهز به جعبه کنترل کاملاً سازگار هستند. شما می توانید هر حرکتی را که برای پروژه خود نیاز دارید مشخص کنید.
• همچنین دارای یک کنترل از راه دور است تا مراحل و فرایندهای ساده و ساده تری را امکان پذیر کند.
• به راحتی قابل تنظیم است.
• قاب دستگاه دارای چرخ است که می توانید با استفاده از آنها به راحتی وضعیت پروژه خود را تنظیم کنید.

کاربرد مخزن گردان

اگر در صنعتی با قطعات سنگین کار می کنید ، قطعاً به این دستگاه نیاز دارید. این دستگاه می تواند در صنایع مختلف مورد استفاده قرار گیرد اما متداول ترین آنها شامل صنایع شیمیایی پترو ، صنایع هوا فضا است. مشاغل دیگر شامل:

• صنایع هسته ای و شیمیایی
• مخازن تحت فشار و صنعت لوله
• صنعت راه آهن و حمل و نقل
• صنعت نفت و گاز
• صنعت برق و تولید
• صنعت معدن ذغال سنگ
• صنعت حیات وحش دریایی و آب
• صنعت ساخت و ساز و ساختاری

چرا باید مخزن گردان را انتخاب کرد؟

جوشکاری می تواند یک کار بسیار دشوار باشد، به خصوص اگر در مورد 100 تن ماده صحبت کنیم. اینجاست که اهمیت چرخاننده های مخزن نمایان می شود. اگر در هر صنعتی هستید که از تجهیزات سنگین استفاده می کنید، نمی توانید قطعات خود را بدون استفاده از چرخاننده مخزن درست کنید. مخزن گردان دارای قطعات کنترل الکتریکی با کیفیت بالا ، تولید شده توسط شرکت های مشهور جهان است، همچنین قاب فولادی آن قوی و بسیار بادوام است که شکستن آن سخت است. بعلاوه این ماشین آلات و تجهیزات را از هر شرکتی خریداری کنید یک سال گارانتی را برای آن تضمین می کند.

طرز استفاده از مخزن گردان

بسیاری از مردم فکر می کنند که کار با مخزن گردان دشوار است. در حقیقت ، آسان و کاملاً قابل کنترل است. در راهنمایی برای استفاده از این دستگاه را برای شما آورده ایم.

• چرخ های دستگاه خود را بسته به اندازه بار خود تنظیم کنید.
• قطعه کار را روی چرخاننده مخزن سوار کنید.
• چرخاننده مخزن را فعال یا روشن کنید.
• مطمئن شوید که آن تراز شده است ، با دستگاه کار کنید.

شاید برای شما سوال باشد که مخزن گردان از چه فرآیندهای جوشکاری پشتیبانی می کند؟ یا فقط برای مجموعه خاصی از فرآیندها قابل استفاده است؟ در ادامه انواع جوشکاری هایی که می توانید با این دستگاه انجام دهید را برایتان آورده ایم.

• جوشکاری گاز بی اثر تنگستن (TIG)
• جوشکاری گاز بی اثر فلزی (MIG)
• جوشکاری فلز فعال گاز (MAG)
• جوشکاری پلاسما (PAW)
• جوشکاری قوس زیر آب (SAW)
• جوشکاری قوس انتقال یافته پلاسما (PTA)

البته استفاده از ماشین های مخزن گردان فقط به مواردی که گفته شد محدود نمی شود. این موارد فقط متداول ترین فرآیندهای جوشکاری هستند که با استفاده از چرخاننده های مخزن انجام می شوند.

 

مزایای دستگاه:

• استفاده از مخزن گردان با هر پروژه ای که دارید می تواند کمک زیادی به شما بکند. در حقیقت این دستگاه مزایای بی شماری دارد که در ادامه برخی از آن ها را برایتان آورده ایم.
  زمان کمتری برای تکمیل کار
• استفاده از روتاتورهای جوشکاری به شما امکان می دهد پروژه های جوشکاری را سریعتر به اتمام برسانید.
• حرکتی 360 درجه ای که به قطعه کار می دهد ، روند را سریع تر انجام می دهد. برای تکمیل و دستیابی به جوش زمان کمتری لازم است.
• کار کمتری لازم است: از آنجا که توانایی حرکت قطعه ها را دارد ، بنابراین لازم نیست جوشکار حرکت کند. این به این معنی است که کار کمتری لازم است.
• دستگاهی ایمن برای جوشکاری: چرخاننده های مخزن دستگاهی هستند که می توانند قطعه کار سنگین را نگه دارند و کلاچ می کنند ، این باعث می شود جوشکار در موقعیتی کاملاً امن و مطمئن قرار گیرد.
• دقت بالاتر جوش ها

از چه چرخ هایی می توان برای روتاتور مخزن استفاده کرد

شما می توانید از بین انواع مختلف چرخ ها آنچه که مورد نیازتان است را انتخاب کنید. در نظر داشته باشید نوع چرخ هایی که انتخاب می کنید باید به وضوح با قطعه های کاری شما سازگار باشد. انتخاب نوع اشتباه یا نادرست می تواند منجر به مشکلاتی شود. مشکلاتی که می تواند منجر به آسیب دیدگی چرخاننده ها یا قطعات شما شود. انواع چرخ ها شامل موارد زیر است:

• چرخ لاستیکی
• چرخ های فلزی یا استیل
• چرخ های پلی اورتان
• چرخ های پلاستیکی

 

قیمت دستگاه پرس اهن دست دوم قیمت دستگاه پرس ضایعات پلاستیک

دستگاه پرس ضایعات نقش کلیدی در صنعت ایفا میکند. از آنجایی که عموم محصولات ساخته شده در کارخانه‌ها دارای طول عمر هستند و پس از آن به ضایعات تبدیل می‌شوند از جمله :

• فلز
• پلاستیک
• کارتون و کاغذ
• خودرو

ضایعات پس از تولید برای اینکه دوباره قابل استفاده بشوند و در چرخه تولید قرار بگیرند باید سه مرحله را پشت سر بگذارند :

1. جمع آوری ضایعات
2. پرس کردن و به حداقل رساندن فضای اشغالی
3. ارسال ضایعات پرس شده به کارخانه

مهم ترین مرحله، مرحله 2 است چرا که در صورت عدم فشرده سازی ضایعات با دستگاه پرس ضایعات میزان حجم دریافتی کارخانه در هر ارسال انقدر کم است که حتی هزینه ارسال آن را نیز پوشش نمی دهد و در نتیجه صرفه اقتصادی ندارد.

 قیمت دستگاه پرس ضایعات

ویژگی ها و میزان بازدهی دستگاه قیمت را تعیین میکنند ولی به صورت کلی از انجایی که نوسانات ارزی زیادی را در کشور شاهد هستیم امکان تعیین قیمت دقیق وجود ندارد.

برای کسب اطلاعات دقیق از طریق یکی از راه های ارتباطی باما تماس بگیرید تا از ریز جزئیات تمامی محصولات شرکت راهور صنعت زاگرس از جمله دستگاه هونینگ لوله با خبر بشین.

 

 

 

دستگاه لب پیچ ظروف تفلون قیمت دستگاه پرس ظروف مسی و روی

دستگاه لب پیچ ظروف تفلون یکی دیگر از محصولات شرکت راهور صنعت زاگرس میباشد که امروز قصد معرفی آن را داریم.

امروزه با توجه به پیشرفت روز افزون علم و تکنولوژی و روی کار آمدن وسایل مدرن، انقلابی عظیم در ساخت و تولید انواع ابزارها، وسایل، تجهیزات و... به وجود آمده است.

یکی از مواردی که از این انقلاب عظیم علم و تکنولوژی تاثیر پذیرفته است، وسایل و ابزار مورد استفاده در آشپزخانه ها است.

که کاربردهای فراوانی دارند. این ظروف در انواع مدل ها و جنس های مختلف و متنوع ساخته شده اند و به نسبت زمان های قدیم، بسیار پیشرفته تر، شکیل تر و زیباتر شده اند.

یکی از انواع وسایل آشپزخانه، ظروف تفلونی هستند. برای ساخت این ظروف از ابزار و وسایل پیشرفته مختلفی استفاده می شود.

ما قصد داریم در این مطلب شما را با دستگاه لب پیچ ظروف تفلون آشنا کنیم و نحوه کارکرد آن را نیز شرح دهیم.

پس برای فهم بهتر موضوع، ابتدا ظروف تفلون را تعریف میکنیم، مزایا و معایب آن را بر می شمریم و سپس به بررسی کامل و جامع دستگاه لب پیچ ظروف تفلون و نحوه کارکرد آن می پردازیم.

تعریف ظروف تفلون

ظروف تفلون، از چندین دهه پیش جایگزین ظروف پرکاربرد و پرمصرفی شدند که از جنس روی، چدن، مس و... بودند و چندین دهه و حتی چندین قرن در آشپزخانه های منازل، رستوران ها و... جا خوش کرده بودند.

برای ساخت و تولید ظروف تفلون از دستگاه ظروف تفلون و آلیاژ آلومینیوم یا استیل استفاده می شود که انعطاف پذیرتر و مقاوم تر از سایر آلیاژها است.

این ظروف با ماده خاصی به نام پلی تترا فلوئورواتیلن  (PTFE) نامیده می‌ شود، پوشیده شده و منجر به این می شود که مواد غذایی به ظرف نچسبند.

به همین دلیل به این ظروف، ظروف نچسب نیز می گویند. همچنین به دلیل وجود پودر سرامیک

یا مخلوط تیتانیوم در این مواد، سختی و مقاومت ظروف تفلون افزایش می یابد و منجر به این می شود که ظروف تفلونی به راحتی ساییده و خراشیده نشود.

مزایای ظروف تفلون

ظروف تفلون دارای مزایای بسیار زیادی است، که از جمله مهم ترین آن ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• در ظروف تفلون موادی به کار رفته است که از چسبیدن مواد غذایی به
  بدنه و ته ظرف در حین پخت و پز جلوگیری به عمل می آورد.
• این ظروف مقاومت بسیار بالایی در برابر اسیدها و قلیاها دارند و به گونه ای
  طراحی و ساخته شده اند، که منجر به این می شود که با مصرف مقدار بسیار
  کمی از روغن، عمل پخت و پز انواع غذاها را انجام داد.
• ظروف تفلون، در برابر حرارت، مقاومت بسیار زیادی دارد که منجر به افزایش کیفیت
  پخت و پزغذاها می شود و همچنین شست و شوی این ظروف نیز، بسیار راحت و آسان است.

معایب ظروف تفلون

ظروف تفلون با تمامی مزایایی که دارند، اگر از جنس معتبر و باکیفیت آن استفاده نکنیم، خطرات زیادی خواهد داشت که می تواند صدمات جبران ناپذیری برای سلامتی انسان و حتی محیط زیست خواهد داشت.

به عنوان مثال یکی از معایب این‌ ظروف که بسیار خطرناک هم می باشد

جدا شدن روکش داخلی این ظروف (روکش نچسب)  از کف ظروف است که با ورود آن به داخل بدن انسان، می تواند خطر ابتلا به انواع بیماری ها را افزایش دهد.‌

پس سعی کنید این ظروف را از فروشگاه های معتبر خریداری کنید و همچنین جنس مرغوب و باکیفیتی را نیز انتخاب کنید تا از بروز این صدمات جلوگیری کنید.

قیمت دستگاه لب پیچ ظروف تفلون

برای اطلاع از قیمت دستگاه لب پیچ ظروف تفلون با پشتیبانی راهور صنعت تماس حاصل نمایید. امروزه تولید ظروف تفلون با استفاده

از تجهیزات و ابزارهای به روز، پیشرفته و مدرن، با افزایش چشمگیری روبرو شده است.

که این امر باعث افزایش کیفیت و کمیت ظروف تفلونی شده است.

یکی از این تحهیزات مدرن و پیشرفته ای که در فرآیند ساخت ظروف تفلونی مورد استفاده قرار می گیرد

دستگاه لب پیچ ظروف تفلون است. این دستگاه وظیفه حالت دهی و فرم دهی به دور و لبه ظروف تفلونی را بر عهده دارد و استفاده از این آن منجر به بالا رفتن راندمان تولید می شود.

قطعات دستگاه لب پیچ ظروف تفلون

این دستگاه از به هم پیوستن قطعات مختلفی است ساخته می شود، که از

جمله مهم ترین آن ها، می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• جک پنوماتیک که وظیفه آن ثابت کردن و فیت کردن ظروف تفلونی
  بر روی صفحه ثابت است.
• صفحه ثابت که وظیفه ثابت نگه داشتن ظروف تفلونی را با کمک
  جک پنوماتیک برعهده دارد.
• موتور الکتریکی یا الکتروموتور که در واقع قلب تپنده دستگاه
  می باشد و وظیفه آن تامین
  نیروی محرکه و به حرکت در آوردن دستگاه است.
• جک هیدرولیکی که وظیفه آن فشار وارد کردن به تیغچه ها
  و قالب فرم دهنده است تا بتوانندقسمت های اضافی در ظروف را برش
  داده و به لبه ظروف، شکل و فرم دهند.
• تسمه و پولی که وظیفه انتقال نیرو موتور الکتریکی به اجزای
  دستگاه که قابلیت چرخیدن دارند را بر عهده دارد.
• سوپورت یا رینگ چرخاننده که وظیفه آن چرخاندن ظروفی است
  که بر روی دستگاه و صفحه ثابت قرار گرفته اند.
• تیغچه که وظیفه برش و اصلاح قسمت های اضافی ظروف را بر عهده دارد.
• قالب فرم دهنده که وظیفه آن فرم دهی و حالت دهی لبه ظروف است.

نحوه کارکرد دستگاه لب پیچ ظروف تفلون

در این دستگاه، یک جک پنوماتیک تعبیه شده که با استفاده از این قطعه، ظرف تفلونی مورد نظر را
بر روی یک صفحه، ثابت نگه می دارد. سپس این صفحه با استفاده از تسمه و پولی توسط یک الکتروموتور به حرکت در می آید.

بعد از این مرحله، تیغچه ای که بر روی یک سوپورت یا رینگ قرار دارد، به وسیله یک جک هیدرولیک به حرکت در می آیند و زمانی که ظرف در حال چرخیدن است جک، فرمان می گیرد و تیغچه، لبه‌ های اضافی ظرف را برش می دهد و پس از برش دادن بر روی قالب فرم دهنده قرار می گیرد و با حرکت دادن به وسیله جک، لبه ظرف را حالت می دهد که ار اصطلاح دو لبه کردن می گویند.

لازم به ذکر است، تمام این فرآیند بعد از قرار دادن ظرف بر روی صفحه ثابت و فیکس و ثابت شدن توسط جک پنوماتیک
به صورت تمام اتوماتیک و بدون دخالت دست انجام می‌ شود.

مخزن تحت فشار چیست

 

مخازن تحت فشار بیشتر توسط کارخانجات بزرگ مانند ماشین سازی اراک و شرکت صنایع آذرآب تولید میشود. در مراحل ساخت مخزن تحت فشار از دستگاهی مختلفی استفاده میشود که چند نمونه از این دستگاه‌ها توسط شرکت ماشین سازی راهور صنعت زاگرس تولید میشود و عبارت است از :

• روتاتور مخزن
• دستگاه جوش دروازه ای
• گرداننده خود تنظیم
• دستگاه پوزیشنر جوشکاری
• بوم و ستون جوشکاری
• پرس هیدرولیک

ساخت مخزن تحت فشار

 

اصطلاح "مخزن تحت فشار" به طور مفهومی نشان دهنده انواع سیستم‌هایی است که هدف آنها محدود کردن مقدار زیادی مایع یا گاز در یک منطقه مشخص با فشار ثابت است.

از مخازن تحت فشار می‌توان برای اهداف مختلف در صنایع مختلف استفاده کرد، بنابراین آنها یک عنصر اساسی هستند که نقش بسیار مهمی در کل سیستم های فرآیندی دارند.

با توجه به هدف و ذات مخازن تحت فشار، فرآیندهای تولید و عملکرد آنها ممکن است از نظر حیاتی خطرناک باشد، بنابراین کنترل این فرآیند با مقررات سختگیرانه بسیار مهم است.

آشنایی با مخازن تحت فشار

مخازن تحت فشار ظروف محصور شده‌ای هستند که برای ذخیره یا انتقال مایعات و گازها تحت فشار متفاوت از محیط اطراف خود استفاده می‎شوند. وقتی اصل کار در نظر گرفته شود، به نظر می‌رسد که این مخازن ضد نشت باید طیف وسیعی از خواص مکانیکی و شیمیایی بهبودیافته را برای مطابقت با شرایط کاربرد و ایجاد تنش در داخل ارائه دهند.

بازار جهانی مخازن تحت فشار اخیراً توسط سه صنعت اصلی شیمیایی و پتروشیمی، نفت و گاز و تولید انرژی اشغال شده است. علاوه بر این، صنایع غذایی، معدن، تصفیه آب، داروسازی، زیردریایی و زیستگاه کشتی‌های فضایی نیز می‌توانند به عنوان سایر صنایع سهامدار در بازار گنجانده شوند.

در اینجا صنعت غذا به عنوان یک برنامه کاربردی قابل توجه ظاهر می‌شود، زیرا موادی که مخازن تحت فشار از آنها ساخته شده‌اند در تماس مستقیم با غذا هستند. علاوه بر این واقعیت که تولید یک مخزن تحت فشار به خودی خود چالش برانگیز است‌، هنگامی که تماس با غذا وجود دارد، ظروف نیز نیاز به درمان سطحی خاصی مانند الکترو پولیش یا پرداخت مکانیکی دارند، که منجر به دوام بیشتر این فرآیند می‌شود. نیاز به مخازن تحت فشار در صنایع غذایی از نیاز به مخلوط کردن، پردازش، ذخیره، پخت و نگهداری در غذاها و نوشیدنی‌ها به بهترین شکل ممکن ناشی می‌شود.

برای این منظور، مخازن ذخیره سازی، پردازش و مخلوط کردن به طور گسترده‌ای در کل صنعت استفاده می‌شود. به عنوان مثال‌، تجهیزات لبنیات به طور گسترده‌ای برای تولید و ذخیره و حتی پاستوریزه کردن شیر مورد استفاده قرار می‌گیرد.

تنوع صنعتی به تنوع و عدم بهبود مخازن تحت فشار اشاره دارد. این بدان معناست که با استفاده از مواد مناسب در هنگام ساخت‌، می‌توان هر دو نوع غذا مانند شکلات، شیر، کشک و مواد شیمیایی و روغن‌هایی مانند آمونیاک، کلر و LPG را در مخازن تحت فشار ذخیره کرد.

در بخشهای دیگر، آنها همچنین ممکن است به عنوان گیرنده‌های صنعتی هوای فشرده و مخازن ذخیره آب گرم خانگی ظاهر شوند.

همانطور که قبلاً ذکر شد، مخازن تحت فشار می‌توانند در بسیاری از زمینه‌ها مورد استفاده قرار گیرند‌، بنابراین می‌توان مخازن با اندازه‌ها و هندسه‌های مختلف را با توجه به نیازهای برنامه طراحی کرد. از نظر تئوری‌، مخازن تحت فشار می‌توانند به هر شکلی تولید شوند، اما بیشترین مخازن مورد استفاده در شکل استوانه، کره و مخروط هستند.

یک طرح معمولی استوانه‌ای با دو سر (درپوش انتهایی) است که عموماً به صورت نیمکره است. معمولاً تولید اشکال پیچیده‌تر و استفاده از آنها ایمن‌تر است. علاوه بر پیچیدگی، محدودیت‌های دیگری نیز در طراحی شکل یک مخزن تحت فشار وجود دارد. برای نشان دادن، از نظر تئوری عروق کروی تمایل به تحمل فشار بیشتری نسبت به الباقی اشکال هندسی استوانه‌ای با ضخامت دیواره یکسان دارند، بنابراین، مخان کروی‌ برای نگهداری گازها با فشار بیشتر استفاده می‌شوند. با این حال تولید یک ظرف کروی بسیار چالش برانگیزتر و گرانتر از تولید ظروف استوانه‌ای است.

محدودیت‌های طراحی مخزن تحت فشار

همانطور که قبلاً اشاره شد، مخازن تحت فشار ممکن است در طول تولید و کاربرد ذاتاً تصادفات خطرناک و حتی مرگبار ایجاد کنند، بنابراین طراحی و مراحل تولید آنها باید با در نظر گرفتن برخی مقررات به خوبی طراحی شود. قوانین ساخت مخازن تحت فشار توسط انجمن مهندسان مکانیک آمریکا ASME  وضع شده است. مقررات شامل مواد، مونتاژ و جزئیات ایمنی است تا اطمینان حاصل شود که فرایند تولید نیازهای صنعتی را برآورده می‌کند بدون ایجاد هیچ‌گونه وضعیت مضر. امکان بررسی الزامات طراحی یک مخزن تحت فشار در سه موضوع وجود دارد.

الزامات عملیاتی: اولین مرحله طراحی مخازن تحت فشار، شناسایی الزامات عملیاتی است که نشان دهنده شرایط کاربرد است.

فشار عملیاتی: فشار حالت ثابت و حداکثر فشار درون یک ظرف باید تعریف شود.

شرایط سیال: از آنجا که تغییر دما و خواص فیزیکی و شیمیایی سیال می‌تواند بر مواد اولیه ظرف تأثیر بگذارد، باید با جزئیات مشخص شود و انتخاب مواد باید با در نظر گرفتن این مشخصات انجام شود.

بارهای خارجی: علاوه بر بارگذاری داخلی، بارگذاری خارجی می‌تواند بر عملکرد مخزن تأثیر بگذارد. بنابراین، بارهای محلی به عنوان واکنش‌های لوله‌کشی و وزن مرده قطعاتی که توسط مخزن پشتیبانی می‌شوند، و در مواردی که مخزن تحت فشار از خارج استفاده می‌شود، عوامل محیطی مانند باران، برف و باد باید شناسایی شوند.

شرایط گذرا: برخی از مخازن تحت فشار ممکن است در معرض بارهای چرخه‌ای ناشی از فشار کار، دما، بارگذاری ارتعاشی ساختاری و صوتی قرار گیرند.

2. الزامات عملکردی: الزامات عملکردی شامل پارامترهای هندسی است که برخی از آنها توسط تیم طراحی کارخانه راهور صنعت زاگرس تعریف شده است، در حالی که برخی دیگر به اختیار طراح مخزن تحت فشار واگذار شده است.

الزامات عملکردی به شرح زیر ذکر شده است:

• اندازه و شکل ظرف
• طراحی پشتیبانی
• محل و اندازه ضمیمه و نازل‌ها

3. الزامات مواد: انتخاب مواد ممکن است به عنوان چالش برانگیزترین و خطرناک‌ترین مرحله طراحی مخازن تحت فشار تعریف شود. برخی از استانداردهای بین المللی مصالح قابل قبول با درجه حرارت قابل قبول و تنش طراحی را تعریف می‌کنند. تنش طراحی برای هر ماده ممکن با استفاده از برخی عوامل ایمنی به شرح زیر تنظیم می شود:

هنگامی که طرح توسط مشتری و یا بازرس شخص ثالث تأیید می‌شود، فرایند ساخت آغاز می‌شود.

برش ورق: مقدار زیادی ورق به عرض و طول مورد نیاز برای پوسته‌های مخزن بریده می‌شود. برای برش فولاد از مشعل برش تخصصی استفاده می‌شود. بسته به جنس مواد و کیفیت لبه مورد نیاز می‌توان از مشعل‌های مختلفی استفاده کرد. معمولاً در این زمان پخ‌ها روی لبه‌ها همزمان با برش اندازه‌ها زده می‌شوند

رول استوانه‌ای شکل یا همان شل: ورق‌های بریده شده را به استوانه‌هایی با قطر مورد نیاز نورد می‌کنید. معمولاً ورق را به صورت سرد نورد می‌کنند، اما می‌توان آن را گرم کرد تا از رول‌های کوچکتر با ظرفیت کمتر استفاده شود.

درزهای بلند استوانه‌ها (شل) تولید شده را جوش دهید: معمولاً با جوشکاری قوس غوطه‌ور (زیر پودری) انجام می‌شود.

 

شل‌های مخزن تحت فشار و جوش:

معمولاً با جوشکاری قوس غوطه‌ور انجام می‌شود. این فقط در صورتی مورد نیاز است که بیش از یک پوسته برای برآوردن طول مخزن مورد نیاز باشد.

 

برش و فرم دهی به سر مخازن تحت فشار:

از مشعل‌های برش مختلفی می‌توان برای برش صفحه سر مخزن تحت فشار استفاده کرد. سپس سر مخازن تحت فشار با استفاده از تکنیک‌های مختلف شکل می‌گیرد، معمولاً از دستگاه عدسی زنی یا پرس استفاده می‌شود.

 

سوراخ‌های برش برای نازل‌ها:

برای نازل‌های مورد نیاز مخزن باید سوراخ‌هایی را در صفحه فولادی برش دهید. این معمولاً با مشعل برش دستی قوس پلاسما یا اکسی استیلن انجام می‌شود. آماده سازی لبه‌نهایی با سنگ‌زنی دستی انجام می‌شود.

نازل‌ها: نازل‌ها و پدهای تقویت کننده معمولاً با استفاده از روش جوشکاری سیم دستی جوش داده می‌شوند.

 

پایه‌ها و سازه‌های مورد نیاز سازه‌ای:

این دستگاه‌ها معمولاً با استفاده از روش جوشکاری سیم دستی جوش داده می‌شوند.

بررسی نهایی کیفیت: این مورد می‌تواند شامل آزمایش ذرات آب، پنوماتیک، رادیوگرافی، اولتراسونیک و یا مغناطیسی برای اطمینان از یکپارچگی طراحی‌، مواد و جوشکاری باشد.

بازرسی‌های نهایی: این معمولاً شامل بازرسی‌های داخلی‌، مشتری و شخص ثالث می‌شود.

 

روش ساخت مخازن تحت فشار 

1 – برش ورق عدسی مطابق با نقشه مخزن

ابتدا با دستگاه‌های برشکاری ورق اعم برش ریلی دستی و یا برش اتوماتیک و یا برش سی ان سی ورق  با ابعاد و اندازه گسترده خواسته شده در نقشه‌های عدسی برش کاری میشود و پس از تمیز کاری لبه‌ها و زدن پخ‌های مناسب کار جهت جوش کاری و مونتاژ اولیه گسترده ورق که به صورت دایره‌ای شکل شود مونتاژ و جوش می‌شود و پس از این مرحله با دستگاه عدسی زنی به صورت عدسی در می‌آید که این عدسی ها سر و ته مخزن را تشکیل می دهد

روش ساخت شل مخازن

مرحله رل کردن ورقهای شل:

در مرحله ابتدایی ورق شل به اندازه قطر مناسب و طول شل بریده می‌شود.

پخ‌ها از داخل و بیرون مخزن داده میشود و یه فاصله محاسبه شده (گپ) بین ورق عدسی و ورق شل داده می‌شود ورق توسط برش گاز به صورت پخ‌های دوطرفه عدس و شل به صورت نیمه اتومات انجام می‌شود. برای مخازنی که مایع خورنده از آنها عبور می‌کند، ورق کلد از کشورهای خارجی نظیر آلمان و هند وارد و توسط ماشین‌های تراش مقداری از لبه کلد برداشته می‌شود تا بتوانیم جنس یک تکه داشته باشیم در جهت تسهیل جوشکاری (پخ بیشتر داخل شل و از طرف ورق کلد شده می‌باشد.)

سپس شل به طرف دستگاه نورد هدایت شده و در آنجا عمل نوردکاری روی آن انجام می‌شود.

پس از انجام نورد و رل کاری، شل به صورت استوانه در آمده و آماده جوشکاری می‌باشد. قبل از جوشکاری محل مورد نظر قطعه را تا دمای 175 درجه سانتیگراد با توجه به مورد نظر پیش‌گرم می‌شود مجموعه شل‌ها فیت شده و توسط خال جوش و ساپورت‌ها نگهداری  مشخصات جوشی که تعریف شده است و برای جوشکاری آماده می‌شود.

پس از جوشکاری طولی، شل باید دوباره رل شود. به دلیل استاندارد بودن عرض ورق‌ها شل‌ها را نمی‌توانیم به صورت یک تکه ساخته، در چند کورس ساخته می‌شوند.

در این مرحله شل‌های مورد نظر را باید به صورت محیطی به هم مونتاژ می‌شوند. در این عملیات باید این نکته بسیار مهم را مد نظر قرار دهیم و آن هم این است که جوش‌های طولی به دلیل تمرکر تنش در راستای هم قرار نگیرند. به همین منظور فاصله‌ای باید بین جوش‌های طولی در زمان عملیات جوش محیطی انجام شود که این اندازه از طریق استاندارد و روشهای تجربی بدست آمده که حداقل آن t 3  t ضخامت شل  می‌باشد و مقدار زاویه و طول قوس بین دو جوش را بدست آورده و سپس عملیات مونتاژ را انجام می‌دهیم.

برای جلوگیری از ترک خوردن جوش‌ها از داخل خط جوش‌های مورد نظر را محکم کاری نموده و علت آن این است که در اثر جوشکاری تنش‌هایی به جوش‌ها به دلیل عدم پیش‌گرم وارد شده و اگر مستقیما از داخل جوشکاری کنیم باعث ترک شده به همین علت از داخل 70 درجه سانتیگراد پیش‌گرم نموده و جوش‌ها را محکم نموده و بعد از آن دمای پیش‌گرم را بالا برده تا 175 درجه سانتیگراد و توسط چند جوشکار به طور همزمان برای جلوگیری از اعوجاج، جوشکاری انجام می‌شود.

در مرحله بعدی از بیرون شل عملیات Back gouging انجام شده تا مقداری از پاس ریشه برداشته شود به دلیل نفوذ کامل محل Back gouging را سنگ زده و 100 درصد PT می‌نماییم. سپس پاس اول را با الکترودهای قطر کمتر و پاسهای بعدی را با الکترودهای قطر بالاتر جوشکاری می‌نماییم.

با توجه به جنس، شرایط کاری، دمای طراحی و غیره، نوع الکترود مورد استفاده متفاوت است. مثلا در دماهای پایین باید مقاومت به ضربه مخزن تامین شود

برای جلوگیری از بیضی شدن در اثر وزن شل عملیات اوال گیری انجام می‌شود. در دو یا سه قسمت شل با توجه به قطر به این صورت که روی زوایای اصلی  0،90،180،270،360  تیر آهن‌هایی از داخل شل به یک پلیت دایره‌ای کوچک در مرکز شل تراز شده و جوشکاری می‌کنیم.

ساخت عدسی مخزن تحت فشار

این عدسی‌ها از گلبرگ و عرقچین تشکیل شده است. توسط دستگاه هیدرولیکی، عدسی‌ها در قطر تعیین شده بریده شده و در محل، قرار داده شده و ماتریس دستگاه که کلگی قوسی شکل دارد با فشار تقریبا به صورت سرد بدون حرارت فشاری در مرکز عدسی وارد کند و در مرحله دوم از قطر داخلی به خارج فشار دیگری اعمال می‌شود.

References

1. https://www.springer.com/gp/book/9780412054815
2. https://www.azom.com/article.aspx?ArticleID=15034
3. https://www.pressure-vessels.net
4. https://www.wattco.com/2015/02/what-is-a-pressure-vessel/
5. http://www.allweld.ca/blog/pressure-vessel-fabrication-a-brief-overview/
6. https://www.asme.org/certification-accreditation
7. https://nigen.com/asme-pressure-vessel-welding-code-rules/
8. http://thermopedia.com/content/1058/
9. https://www.grandviewresearch.com/industry-analysis/pressure-vessel-market
10. https://www.cimtas.com/CompanyPresentation/downfiles/brochures/pvg.pdf
11. https://www.marketsandmarkets.com/Market-Reports/pressure-vessel-market-116301805.html
12. https://www.nproxx.com/different-types-of-pressure-vessel/
13. https://yenaengineering.nl/pressure-vessels-everything-you-need-to-know/

رمپ مکانیزه یک جایگزین برای رمپ‌های بتنی با اشغال فضای کم

تصوری که مردم از رمپ دارند یک فضای شیب‌دار بتنی است که در طبقات پارکینگ و برای جابجایی خودروها در طبقات به صورت پیچ‌درپیچ طراحی می‌گردد و فضای بسیار زیادی را از فضای ساختمان درگیر می‌کند. اما با روش‌های جدید می‌توان این فضا را به حداقل کاهش داد و به طرز چشمگیری جاهای قابل استفاده در پارکینگ برای پارک خودرو را افزایش داد. استفاده از جک‌های خودرو بر هیدرولیکی و برقی و همچنین آسانسور خودرو بر یکی از این روش‌ها است و روش دیگر هم استفاده از رمپ مکانیزه است. رمپ مکانیز بسیار ایمن و مستحکم است که استفاده بهینه از فضا را نیز به همراه دارد. که شرکت پلاس پارکینگ سازنده انواع آسانسور خودروبر و پارکینگ مکانیزه اولین نمونه آن را در ایران ساخته است.

رمپ مکانیزه پارکینگ خودرو یا رمپ متحرک یکی از سیستم‌های است که این امکان را می‌دهد که یک ورودی را برای دو طبقه مورد استفاده قرار داد.

اگه به شکل زیر نگاه کنید بیشتر با رمپ مکانیزه آشنا می‌شود.

همانطور که در شکل بالا مشاهد نمودید از یک ورودی برای دو طبقه یکی زیرزمین و دیگری برای طبقه همکف استفاده شده است.

این رمپ مکانیزه توسط شرکت پلاس پارکینگ در منطقه قلهک خیابان شهید کلاهدوز (خیابان دولت) سه راه نشاط برای یک نمایشگاه خودرو نصب شده است.

اگر دو طبقه پارکینگ مشابه این نمایشگاه داشته باشد و فضای کمی برای اجرای رمپ بتنی داشته باشد می‌توانید با نصب رمپ مکانیزه این کمبود فضا را جبران نمود و اتومبیل‌ها را در دو طبقه پارک نمود.

این رمپ مکانیزه این امکان را بوجود آورد که با یک ورودی بتوان  در دو طبقه خودروها را پارک کرد.

 

قیمت آسانسور خودرو بر یا بالابر ماشین و معرفی انواع مدل

 

مکانیزم دنده شانه و گیربکس حلزونی

در این رمپ مکانیزه خودرو از سیستم دنده شانه و گیربکس حلزونی استفاده شده است.

مکانیزم دنده شانه

چرخ دنده یکی از قطعات و لوازم جانبی سیستم انتقال نیرو در صنعت می‌باشد، که در انواع مختلفی چون شانه‌ای موجود می‌باشند.

از دنده شانه برای تبدیل حرکت دورانی به حرکت خطی استفاده می‌شوند. یک مثال خوب برای این چرخ دنده‌ها فرمان اتومبیل است. فرمان، چرخ دنده‌ای را می‌چرخاند که با چرخ شانه‌ای در تماس است. وقتی شما فرمان را می‌چرخانید، با توجه به جهت چرخش فرمان، شانه به سمت چپ و یا راست حرکت می‌کند و باعث حرکت چرخ‌ها می‌شود. در برخی از ترازوها نیز برای چرخاندن عقربه از سیستم مشابهی استفاده می‌شود.

از این چرخدنده‌ها برای تبدیل حرکت گردشی به خطی یا بالعکس استفاده می‌شود.

دنده شانه به شکل یک خط‌کش است که روی یکی از وجوه آن دندانه‌هایی عمود بر محور طولی ایجاد شده است. این نوع چرخدنده شانه‌ای با یک چرخدنده ساده درگیر می‌شود و با این جفت چرخدنده می‌توان حرکت گردشی را به حرکت خطی تبدیل کرد.

در این رمپ مکانیزه از دو ستون با مکانیزم دنده شانه برای ایمنی و قدرت بیشتر استفاده شده است.

این رمپ مکانیزه با قدرت جابجایی 4000 کیلوگرم بار را داشته و از این بابت کلیه اتومبیل‌های سواری و شاسی بلند شامل آن می‌شوند.

ابعاد ( طول و عرض ) آن بر اساس شرایط محیطی و سفارش خریدار در چهارچوب مشخصات تعیین شده و استاندارد رمپ‌های خودروبر قابل تغییر و سفارش است.

موارد کاربرد رمپ خودروبر پارکینگ:

ورودی و خروجی پارکینگ ساختمان‌های اداری، تجاری و مسکونی ، نمایشگاه ، تعمیرگاه و گاراژها اتومبیل پرتردد.

مزایای مکانیزم دنده شانه نسبت به جک هیدرولیک:

در رمپ مکانیزه هم می‌تواند از جک هیدرولیک استفاده نمود که بنا به دلایل زیر از سیستم دنده شانه استفاده شده است.

ایمنی بسیار بالا و خود قفل شونده:

ترکیب گیربکس حلزونی و دنده شانه یک سیستم خود قفل شوندگی ایجاد می‌کند که باعث امنیت و ایمنی این رمپ متحرک برای خودروها و کاربری این سیستم ایفا می‌کند.

هزینه تعمیر و نگهداری کم

سر و صدای بسیار کم

بدون آلودگی و کثیف کاری

نیاز به فضای کم

شیب رمپ برای پارکینگ چه میزان است؟

برای رمپ پارکینگ نباید شیب رمپ از 15 درجه بیشتر باشد. که در این رمپ اتوماتیک ساخت شده توسط شرکت پلاس پارکینگ مقدار شیب رمپ در هنگام پایین آمد ماشین 14 درجه و شیب رمپ برای بالا رفتن ماشین 11 درجه میباشد.

طول کورس برای جابجایی عمودی:

در این رمپ متحرک طول کورس برای جابجایی عمودی 275 سانتیمتر می‌باشد که برای پروژهای مختلف این ارتفاع بنا به شرایط پارکینگ متفاوت میباشد.

عرض رمپ پارکینگ خودرو چقدر است؟

عرض رمپ پارکینک بتنی یا سیمانی برای یک خودرو باید بین 3 تا 3.5 متر باشد. و عرض این رمپ مکانیزه 2.5 متر و طول رمپ فلزی 5.7 متر می‌باشد.

البته بیش از یازده روش برای رفع مشکلات پارکینگ در ساختمان‌ها وجود دارد که می‌توان در یک فضای مشخص تعداد جای پارک‌ها را افزایش داد و یا از فضاهای بلااستفاده برای پارک خودرو استفاده نمود. که شما می‌توانید برای دریافت مشاوره رایگان در این خصوص با کارشناسان پلاس پارکینگ از طریق شماره‌های 09120536138 و یا 02128421245 تماس بگیرید و با ارسال فیلم از محل مورد نظر، مشاوره و حدود قیمت اجرای پروژه را دریافت نمایید.

مشاوره به برج سازان و سازندگان ساختمان، طراحان و معماران در امر پارکینگ مکانیزه:

صنعت پارکینگ مکانیزه یک صنعت جدید در ایران است که بیشتر طراحان و معماران ساختمان با قوانین پارکینگ مکانیزه، انواع و ابعاد پارکینگ مکانیزه آشنایی ندارند. خوشبختانه شرکت پلاس پارکینگ توانسته در سال‌های اخیر در این زمینه به برج سازان و سازندگان ساختمان، طراحان و معماران مشاوره و آموزش داده تا در طراحی‌های معماری بتوانند از پارکینگ مکانیزه استفاده کنند. تا با استفاده از پارکینگ فول مکانیزه مشکلات کمبود فضای خود را جبران کنند.

ضوابط پارکینگ مکانیزه

شرکت پلاس پارکینگ با کسب تجربه در زمینه قوانین آتشنشانی هم توانسته مشکلات مالکان در زمینه تایید آتشنشانی یاری نموده و به امر ساختمان سازی سرعت بیشتری ببخشد.

شما برج سازان و سازندگان ساختمان، طراحان و معماران برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه قوانین پارکینگ مکانیزه در طراحی و قوانین آتشنشانی پارکینگ مکانیزه میتوانید با مشاوران از طریق شماره‌های 09120536138 و یا 02128421245 تماس بگیرید.

 دستورالعمل‌های شهرداری‌، آتشنشانی و دستورالعمل مرکز تحقیقات مسکن الزاماتی را برای تامین پارکینگ در نظر گرفته‌اند که کار را برای برج سازان و سازندگان ساختمان کمی سخت می‌کند و ما این وعده را به تمامی برج سازان و طراحان معماری می‌دهیم که در این وظیفه آنها را یاری خواهیم کرد. شما براحتی می‌توانید طراحی پارکینگ خود را به ما بسپارید. شرکت پلاس پارکینگ به شما کمک می‌کند که به اهداف خود در دستیابی به راه حل‌های مفید برای پارکینگ برسید.

 

ضوابط و قوانین استاندارد پارکینگ‌ مکانیزه خودرو - الزامات و توصیه‌ها در ایران

معرفی بخش‌های کتاب ضوابط و قوانین استاندارد پارکینگ‌ مکانیزه خودرو - الزامات و توصیه‌ها

یکی از مراجع و ضوابط قانونی که برای ساخت پارکینگ مکانیزه باید دستورالعمل‌ها و بایدها و نبایدهای آن‌را در نظر بگیریم، مباحث مربوط به پارکینگ مکانیزه منتشر شده از سازمان ملی استاندارد ایران در سال 1394 با شماره 20533 و با عنوان پارکینگ‌های مکانیزه (خودرو) – الزامات و توصیه‌ها می‌باشد.

بازرسی از نکات اجرایی این دستورالعمل توسط شرکت‌های مورد تایید و دارای گواهی از طرف سازمان ملی استاندارد همانند استاندارد آسانسور در مباحث ساختمان مورد بازرسی و تایید قرار می‌گیرید و داشتن تاییدیه استاندارد برای پارکینگ مکانیزه از مواردی است که تایید پارکینگ مکانیزه توسط آتش‌نشانی را تسهیل می‌نماید.

استاندارد در واقع حداقل دستورالعمل‌ها الزامات و بایدها و نبایدهایی است که درباره یک موضوع توسط سازمان استاندارد ایران اعلام می‌شود.

استاندارد پارکینگ مکانیزه خودرو الزامات و توصیه‌ها نیز که با شماره ۲۰۵۳۳ در سال ۱۳۹۴ تدوین و توسط سازمان استاندارد ایران منتشر شد در واقع همین حداقل الزاماتی است که توسط سازمان استاندارد ایران تشخص داده شده است که باید در زمان ایجاد و بهره‌برداری از پارکینگ مکانیزه رعایت شود.

ضوابط پارکینگ مکانیزه

سازمان استاندارد این دستورالعمل را که حاصل ساعت‌ها بحث و گفتگو بین

• کارشناسان حوزه شهرداری
• معاونت حمل و نقل
• کارشناسان امور شهری و معماری
• تولید کنندگان پارکینگ مکانیز

و بر اساس ترجمه و کمک مراجع مشابه در کشورهای توسعه یافته‌تر می‌باشد، که در ایران منتشر کرده است تا ساخت و بهره‌برداری از پارکینگ مکانیزه دارای حداقل چهار چوب و ضوابط و قوانین ابتدایی باشد.

 

معرفی 12 بخش از ضوابط و قوانین استاندارد پارکینگ مکانیزه

این دستوالعمل استاندارد برای پارکینگ مکانیزه که در دوازه بخش تدوین شده است که در ابتدا و مقدمه به معرفی افراد حاضر در کمیسیون فنی تدوین این الزامات و سمت این افراد اشاره می‌کند و در ادامه با ارائه یک پیش‌گفتار و در بخش‌های ابتدایی به هدف و دامنه کاربرد این دستورات و الزامات استاندارد برای پارکینگ مکانیزه، اشاره می‌نماید.

 

بخش سوم

و پس از آن در بخش سوم به دنبال ارائه معانی و تعاریف اصطلاحات عنوان شده در متن استاندارد، کلمات و اصطلاحات را شرح و مشخص نموده است.

بخش چهارم

در بخش چهارم این دستوالعمل انواع سامانه پارکینگ‌های مکانیزه را شرح داده و آنها را به چهار سامانه بر مبنای نوع حرکت تقسیم کرده است. و تعاریف این چهار سامانه را بیان می‌نماید.

بخش پنجم

و در یک روند منطقی در بخش پنجم یک دسته‌بندی از نظر ابعادی برای خودروها ارائه داده است. که مبحثی تاثیر گذار در مبحث پارکینگ مکانیزه است.

بخش ششم

در ادامه و در بخش ششم، با معرفی جایگاه تحویل و ارائه یک تعریف مختصر و واضح از آن به الزاماتی که در آن باید دیده شود اشاره می‌کند.

بخش هفتم

در بخش هفتم و بعد از معرفی جایگاه تحویل و الزامات به دنبال شرح تجهیزات انتقال در پارکینگ مکانیزه است و ضمن معرفی انواع تجهیزات انتقال در پارکینگ مکانیزه که شامل

• پالت
• دالی
• بالابر
• شاتل
• میزگردان می‌باشد

سعی بر آن دارد که در یک دسته‌بندی منطقی الزامات ایمنی را در هر یک از عوامل و ابزارهای مورد استفاده در تجهیزات انتقال را شرح دهد.

به همین منظور به دستورالعمل‌ها و بایدها و نبایدهای سیستم کنترل و سپس سامانه و تجهیزات هیدرولیکی، و همچنین بالابرها ودر انتها اجزای انتقال نیرو اشاره می‌کند.

الزامات ایمنی

در ادامه همین بخش هفتم و با ارائه یک دسته‌بندی دیگر این بار الزامات ایمنی مربوط به انواع پارکینگ را شرح می‌دهد و در این راه با اشاره به وسایل ایمنی برای

• پارکینگ‌های نیمه مکانیزه با سامانه پازلی در سطح
• و نکات مربوط به پارکینگ‌های نیمه مکانیزه با سامانه و ظرفیت دو یا سه خودرو با حرکت عمودی
• و تجهیزات پارکینگ تمام مکانیزه مباحث را جلو می‌برد.

بخش هشت: محل پارک خودرو

در ادامه و در بخش هشت الزامات و دستورالعمل‌های پارکینگ مکانیزه در خصوص الزامات مربوط به محل پارک خودرو در پارکینگ مکانیزه نکاتی آورده شده است.

بخش نهم

در بخش نهم از دستورالعمل استاندارد ۲۰۵۳۳ پارکینگ مکانیزه درباره ویژگی‌های عملکردی پارکینگ مکانیزه صحبت شده است و درباره آیتم‌های سنجشی درباره کاربری پارکینگ‌های مکانیزه، مانند میزان سرویس دهی و توان عملیاتی پارکینگ مکانیزه، زمان حضور کاربر و قابلیت اطمینان سامانه نکاتی عنوان شده است.

بخش دهم

در بخش دهم درباره الزامات ترافیکی احداث پارکینگ مکانیزه بندهایی آورده شده است و میزان مجاز تعداد پارک و ممیزی پارکینگ مکانیزه در انواع معابر را شرح داده است.

بخش یازده

در بخش یازده درباره قوانین ساختمانی و مباحث آتش‌نشانی الزاماتی آورده شده است. که خود قوانین آتش‌نشانی در سه مبحث:

１-       دستوالعمل ایمنی پارکینگ مکانیزه پازلی طبقاتی با حرکت عمودی و افقی

２-       دستوالعمل ایمنی پارکینگ مکانیزه مستقل

３-       دستورالعمل پارکینگ مکانیزه طبقاتی ترکیبی آورده شده است.

بخش یازده

در ادامه در بخش یازده استاندارد و ضوابط پارکینگ مکانیزه در

• مباحث ساختمانی
• درباره معماری و شهرسازی
• آئین نامه‌های معتبر
• روشنایی
• تهویه
• لوله‌کشی تاسیساتی
• سامانه‌های نظارتی
• سر و صدا و میزان مجاز آن
• محدوده دمایی کارکرد در پارکینگ‌های مکانیزه

اشارات مختصری شده است.

بخش دوازده

در بخش دوازده و پایانی این دستورالعمل استاندارد پارکینگ مکانیزه به ملاحظات بهره‌برداری با سرفصل‌های مستند سازی، تعمیر و نگه‌داری، آزمون و شرایط تحویل به بهره بردار و آموزش اشاراتی شده است.

پلاس پارکینگ ضمن تقدیر و تشکر از عزیزانی که کوشش‌های فراوانی برای شکل‌گیری این دستوالعمل داشته‌اند و بنای تدوین یک مجموعه از قوانین را در مبحث پارکینگ‌های مکانیزه، ایجاد کرده‌اند، سعی بر این داشت تا با ارائه یک مقدمه به معرفی محتوای این دستوالعمل ها اشاره نماید و یک پیش‌زمینه مطالعه این دستورالعمل را برای عزیزان ایجاد نماید.

 اما گذر زمان و سرعت تغییرات، الزام بازنویسی و ویرایش هر اثر فنی را محیا می‌کند. مجموعه استاندار فوق در خصوص پارکینگ مکانیزه نیز از این قاعده مستثنی نیست. گذر زمان و سرعت تغییرات و ایجاد تحولات، لزوم داشتن دستوالعمل‌های واضح‌تر و به‌روزتر را در این خصوص نیز گوش‌زد می‌کند.

در ادامه شما بزرگواران می‌توانید متن اصلی استاندارد ۲۰۵۳۳ در خصوص استاندارد پارکینگ مکانیزه (خودرو) الزامات و توصیه‌ها را دانلود و مطالعه نمایید.

شما عزیزان می‌توانید سوالات خود در خصوص نکات استاندارد و هر گونه سوال و راهنمای در خصوص پارکینگ مکانیزه را از کارشناسان پلاس پارکینگ از طریق شماره‌های ۰۲۱۲۸۴۲۱۲۴۵ و یا ۰۹۱۲۰۵۳۶۱۳۸ دریافت نمایید.

دانلود ضوابط و قوانین استاندارد پارکینگ‌ مکانیزه خودرو - الزامات و توصیه‌ها

با امید زندگی بهتر با استفاده هر چه بیشتر از تکنولوژی در زندگی روزمره برای همه همراهان و خوانندگان عزیز این مقاله

                                              پلاس پارکینگ - سعید فرجی

لیست قیمت آسانسور خودرو بر یا بالابر خودرو

آسانسور خودرو بر جایگزین رمپ‌های پر دردسر در ساختمان‌ها هستند و قابلیت این را دارند که خودروها را بین طبقات به صورت عمودی جابجا کنند.

آسانسور خودرو بر امروزه در ساختمان‌های که شیب رمپ خیلی تند دارند و خودروهای شاسی‌بلند در آنها گیر می‌کنند و یا امکان تعریف رمپ در ساختمان به دلیل سطح اشغال بالا وجود ندارد، یا برای انتقال مستقیم خودرو در انبارها می‌توانند راه حل خوبی باشد.

آسانسور خودرو بر می‌توانند به تنهایی یا در کنار پارکینگ مکانیزه در تامین پارکینگ بیشتر برای ساختمان شما راهگشا باشند.

لیست قیمت آسانسور خودرو بر یا بالابر خودرو

یکی از سیاست‌های صادقانه پلاس پارکینگ در زمینه‌ پارکینگ مکانیزه و یا بالابر خودرو  این است که، یک حدود قیمت از محصولات بالابر خودرو و یا پارکینگ مکانیزه را در سایت‌ https://plus-parking.com درج می‌کند.

اما همانطور که خودتان می‌دانید متاسفانه در کشور ما قیمت‌ها پایداری چندانی ندارد و مدام دست‌خوش تغییر هستند.

در بحث پارکینگ مکانیزه و بالابر خودرو، قیمت فولاد و البته دلار تاثیر قدرتمندی دارد و تغییر هر کدام از پارارمترهای فوق می‌تواند در حدود این قیمت تاثیر داشته باشد.

به همین دلیل در صورتی که نیاز به یک بالابر خودرو یا آسانسور خودروبر و یا پارکینگ مکانیزه دارید حتما با شماره 09120536138 سعید فرجی تماس حاصل فرمایید تا کارشناس ما در اسرع وقت پاسخگوی شما باشند.

قیمت‌های ذیل  در تاریخ 1399/8/1 قید گردیده است. و هیچ ضمانتی بابت تامین با قیمت‌های ذیل در زمان درخواست مشتریان عزیز به دلیل نوسانات رایج در کشورمان ایران وجود ندارد.

*قیمت‌های فوق فقط مربوط به خرید خود دستگاه می‌باشد. و تحویل درب کارخانه است. دستمزد نصب، حمل و جرثقیل  برحسب شهر و شرایط محل نصب جداگانه محاسبه می‌گردد.

**امکان آموزش نصب به شرکت‌های نصاب آسانسور مورد اعتماد خودتان در محل کارخانه و به صورت رایگان نیز وجود دارد. شرکت پلاس پارکینگ امکان ارائه آسانسورهای خودروبر با محل نصب جک وسط و یا جک بقل که معمولا برای ارتفاع های بیش از 4.5 متر استفاده می‌شوند، را هم دارد.

که در این موارد برحسب اطلاعات دریافتی از مشتری مانند کورس جابجایی، ظرفیت حمل، دارای کابین یا بدون کابین، سختی نصب، تعداد ایستگاه‌های توقف و... استعلام قیمت تقدیم مشتری می‌گردد.

آسانسور خودرو بر بر اساس موارد زیر تقسیم‌بندی می‌شوند:

1. کورس حرکتی
2. نوع و محل نصب جک
3. ظرفیت تحمل بار
4. با کابین یا بدون کابین
5. شرکت سازنده

مشاوره و راهنمایی در انتخاب آسانسور خودروبر پارکینگ

کارشناسان پلاس پارکینگ با توجه با ارتباط مستقیم با مشتریان و  تولید کنندگان و بررسی فنی شرایط نصب در پروژها یکی از این چهار مدل آسانسور خودرو بر را به شما مشتریان عزیز معرفی می‌کند.

سعی ما این است که مشاوری صادق و صبور برای شما مشتریان عزیز باشیم. همین حالا برای مشاوره خرید انواع پارکینگ طبقاتی مکانیزه و آسانسور ماشین با ما تماس گیرد.

09120536138 سعید فرجی

انواع مدل آسانسور خودرو بر یا بالابر ماشین

• آسانسور خودروبر مدل D

این آسانسور خودرو بر از یک صفحه متحرک و دو ستون تشکیل شده است. این مدل ساده‌ترین نوع و البته ارزان‌ترین  بالابر خودرو می‌باشد که می‌تواند در برخی پروژه‌ها راه‌گشای خوبی باشد.

البته باید یادآور شویم که مدل خودرو بر در واقع یک مدل پارکینگ مکانیزه است ولی می‌توان برای آن کاربری آسانسور هم در نظر گرفت ولی سطح استاندارد پایینی دارد.

البته با اضافه کردن برخی ابزارآلات مکانیکی می‌توان ایمنی آن را افزایش داد و یا حتی در مکان‌هایی آنها را نصب کرد که تردد افراد در زیر آن انجام شود.

ابعاد آسانسور خودروبر نوع D

مشخصات فنی بالابر خودرو (آسانسور خودرو بر) نوع D

 

• آسانسور خودرو بر یا بالابر خودرو نوع C

این آسانسور خودروبر از چهار ستون و یک صفحه تشکیل شده است. این مدل برای ارتفاع‌های محدود و یک طبقه و با ارتفاع حداکثر 2.5 متر بهترین گزینه می‌باشد.

زیرا استحکام و ایمنی بسیار بالاتری به نسبت مدل بالابر خودرو مدل  D دارد و هم نسبت به سایر مدل‌های خودرو بر قیمت مناسب‌تری دارد.

لازم به یادآوری است که این آسانسور خودرو بر هم در واقع یک پارکینگ مکانیزه دبل غیرمزاحم دفنی  یا  PIT PARKING  هست، و برای کاربری بالابر خودرو هم قابلیت استفاده دارد.

از نظر مشخصات فنی هم بسیار نزدیک به آسانسور خودرو بر نوع  D  است. که در بالا اطلاعات اجمالی درباره آن ارائه شد.

• آسانسور خودرو بر یا بالابر خودرو مدل B

خودروبر نوع  B در دسته‌بندی سیزر و یا  قیچی بالابر خودرو قرار می‌گیرند. این جک‌های بالابر خودرو یک روش استاندارد در مورد جابجایی خودرو و بارهای سنگین هستند که روش پذیرفته شده‌ای در دنیا در خصوص جابجایی خودرو در محور عمودی می باشد.

این آسانسور خودروبر که نیرو محرکه خود را از هیدرولیک دریافت می‌کند. دارای استاندارد و ایمنی بالایی در زمینه آسانسور خودروبر می‌باشد.

مشخصات فنی آسانسور ماشین یا بالابر خودرو مدل B

** البته بالابر خودرو نوع B برحسب موارد ذیل، دارای مدل‌های متفاوتی می‌باشد که جهت راهنمایی بیشتر لطفا با مشاور پلاس پارکینگ با شماره 09120536138 سعید فرجی تماس بگیرید.

• کورس حرکتی
• نوع کفی پالت
• با کابین یا بدون کابین
• ظرفیت وزنی مختلف

 

• آسانسور خودروبر یا بالابر خودرو مدل A

این مدل آسانسور خودرو بر از نظر کارکرد مشابه نوع B از مدل سیزر یا  قیچی بالابر خودرو می‌باشد. و دارای کیفیت بالا در ساخت و سیستم کنترل خوب و دقتی عالی است.

و تفاوت فنی زیادی با نمونه آسانسور مدل  B ندارد. تفاوت اصلی آنها در شرکت سازنده بالابر خودرو می‌باشد. که هر دو ایرانی هستند. فقط در بحث قیمت، نحوه شیلد بندی و برخی از خدمات این دو شرکت تفاوت‌هایی با هم دارند.

که شرکت پلاس پارکینگ نمایندگی فروش هر دو شرکت را دارد و کارشناس پلاس پارکینگ برحسب نیاز مشتری و آشنایی با توانمندی و محدودیت‌های این دو شرکت، یکی از آنها را به عنوان تامین کننده به مشتری، معرفی می‌کند.

[caption id="attachment_420" align="aligncenter" width="960"] این مدل از آسانسورهای خودرو را می‌توان به جرات به عنوان یک رقیب قدرتمند برای نمونه خارجی معرفی کرد زیرا کیفیت و مهندسی ساخت بالایی در ساخت و مونتاژ این آسانسور خودرو بر لحاظ شده است.[/caption]

نمونه کارهای نصب شده از آسانسور خودرو بر و یا بالابر خودرو در ایران

رفع کسری پارکینگ با پارکینگ تمام مکانیزه مربعی

پارکینگ مربعی یا سیستم پارکینگ گردشی چند لایه به انگلیسی PDX Multilayer circulation parking system یکی از کاراترین و کم استهلاک‌ترین پارکینگ‌ مکانیزه در دنیا می‌باشد که کاربری‌های خاص خود را در حوزه تامین پارکینگ دارد و مناسب برای تامین کسری پارکینگ ساختمان‌های مسکونی یا مسکونی اداری است، که معمولا در جانمای گوشه‌ی از ملک را محل تردد خودرو در نظر می‌گیرند.

این پارکینگ از نظر هزینه در رنج متوسط قیمتی قرار دارد و از مزایای اصلی آنها هزینه تعمیر و نگه‌داری کم و ایمنی بالاست. شرکت پلاس پارکینگ در تبریز یک پارکینگ مربعی ۱۵ واحدی را در دستور کار خود دارد. جهت اخذ مشاوره با ما تماس بگیرید.

نحوه و مکانیزم حرکت پارکینگ فول مکانیزه مربعی

 

 

 

 

 

 

 

ضوابط پارکینگ مکانیزه و مقررات شهرداری و آتش نشانی پارکینگ طبقاتی

امروزه  با بزرگ شدن شهر ها و گسترده شدن تکنولولژی همچنین افزایش جمهیت که هر زور به تعداد افراد اضافه می شود، با کمبود زمین و فضای سبز  روبه رو می شویم، یکی از مشکلاتی که امروزه شهر های بزرگ با آن سر و کار دارند کم بود فضای برای جای پارک ماشین ها یا کمبود پارکینگ می باشد راه حل این مشکل ابجاد پارکینگ های هوشمند متعددی در نقاط مختلف شهر ها می باشد.

پارکینگ مکانیزه شامل ماشین آلات مکانیکی و الکترونیکی و دیجیتالی می باشد که با اشغال کمترین فضا می تواند تعدادی زیادی خودرو را درون خود جای دهد، یکی از مزایای پارکینگ مکانیزه طبقاطی ایجاد پارکینگ های چند طبقه ای بصورت رمپ لوپ است با این روش در کمترین فضا می توان پارکینگی ایجاد کرد که تعدادی زیادی خودرو را درون خود جای دهد. ساخت پارکینگ های مکانیزه دارای ضوابطی می باشد که در این مقاله ما قصد داریم در مورد ضوابط پارکینگ های مکانیزه صحبت کنیم.

محصولات شرکت پلاس پارکینگ

• پارکینگ مکانیزه روتاری یا چرخ و فلکی
• پارکینگ برجی یا Tower Parking
• پارکینگ مکانیزه دبل یا دو طبقه مزاحم
• پارکینگ تمام اتوماتیک پازلی افقی

ضوابط پارکینگ های مکانیزه

ضوابط پارکینگ های مکانیزه مستقل

زمانی که می خواهید یک پارکینگ میکانیزه طراحی کنید باید به چند نکته توجه داشته باشید اول اینکه یک مسیر مستقل برای دسترسی ماشین آتشنشانی پیشبینی کنید دوم اینکه کامیون های آتشنشانی ۳۰ تن وزن دارند باید مکانی بسیار مقاوم برای کامیون آتشنشانی تعبیه کرد. مقاومت ستون های پارکینگ و همچنین مقاومت دیوارهای جانبی پارکنگ در هنگام آتش سوزی باید به مدت یک ساعت باشد پارکینگ های مکانیزه باید دارای کپسول آتش نشانی پودری با کد۷۰ باشند.محل قرارگیری این کپسول ها بهتر است در محل ورود خودرو ها یا در محل خروج خودروها قرارگرفته باشند. از مهم ترین امکاناتی که باید در پارکینگ های مکانیز تعبیه کرد، قرار دادن یک سیستم اطفاء حریق دستی است همچنین باید تمام ورودی ها و خروجی ها را با این سیستم پوشش داد. در محل ورودی پارکینگ یک عدد شیر آتشنشانی خیابانی قرار دهید تا به راحتی در دسترس برای استفاده باشد. در محل ورودی هر طبقه یک انشعاب کوپلنگی با قطر ۱٫۵ اینچ قرار داده تا بتوانبم تمام طبقات را به کمک آن پوشش دهیم.

 

ضوابط پارکینگ های مکانیزه

شیر آتش نشانی

 عرض راه های نفر رو در پارکینگ مکانیزه برابر با ۹۲ سانتیمتر است. تمامی در های موجود در پارکینگ مکانیزه باید مقاومت بالایی داشته باشند، حداقل باید یک ساعت در مقابل آتش مقاومت کنند، در این نوع پارکینگ ها باید از پنچره های چشمی که مجهز به شیشه مقاوم به آتش است استفاده کنند. تمام پارکینگ های مکانیزه باید دارای سیستم برق اضطراری باشند. در ضمن سیستم های اطفاء حریق اتوماتیک آبی(sprinkler) مطابق با NFPA13  باید در تمام قسمت های پارکینگ اجرا شود در قسمت هایی از پارکینگ که سقف دائمی وجود ندارد می توان از  اسپرینکلر های دیواری استفاده کرد. زمانی که این سیستم راه اندازی می شود، باید توانایی لازم برای تغذیه ی تمام آسانسور های آتش نشان، سیستم اعلان حریق، شبکه بارنده جعبه های آتش نشانی و سیستم تهویه دود و روشنایی اضطراری  را داشته باشد. در سیستم بالابر خودرو ها نیز باید یک سیستم انتقال خودرو حریق زده به مکان امن و تخلیه آن در نظر گرفته شود.

 

ضوابط پارکینگ های مکانیزه

ضوابط پارکینگ های مکانیزه با سیستم ترکیبی

سیستم ایمنی پارکینگ باید به گونه ای طراحی گردد، تا زمانی که یک فرد وارد پارکینگ می شود سیستم بصورت خودکار  خاموش شود و بعد از اینکه خطر رفع شد دوباره روشن شود، این سیستم دارای دولایه محافظی می باشد تا در زمانی که در لایه اول  مشکلی بوجود آمد لایه دوم فعال شود و ایمنی مجموعه را حفظ کند. در ساخت دیوار طبقات پارکینگ مکانیزه ترکیبی باید از مصالحی استفاده شود تا بتواند مقاومتی دو ساعته در برابر آتش سوزی داشته باشد. کنترل و تهویه دود حاصل از آتش سوزی باید به گونه باشد که وارد طبقات فوقانی نشود و همچنین پلکان و شیبراه نفربر برای امداد در نظر گرفته شود. توجه به چند نکته در ساخت پارکینگ طبقاتی ترکیبی ضروری است،۱- مسیری برای عبور ماشین آتشنشانی تعبیه شود.۲- مکانی تعبیه کنید که مقاومت بالایی در برابر وزن ۳۰ تنی ماشن آتش نشانی داشته باشد. جهت سهولت ورود نیروهای امدادی حداقل ارتفاع مجاز سر درب کمتر از ۴٫۵ متر نباشد.

 

در پارکینگ های مکانیزه ترکیبی برای جلوگیری از حریق به طبقات بالاتر باید از ارتباط طبقات با یکدیگر جلوگیری کرد همچنین در کف طبقات باید یک سیستم جمع آ وری بنزین و هدایت آن به قسمت ایمن ساخته شود. تمامی طبقات پارکینگ را سیستم دودبند مجهز کنید، سیستم تهویه مطبوع  باید هر یک ساعت دو بار  عمل تهویه را  انجام دهد در تمام طبقات روشنایی باید کامل باشند. تمامی درب هایی که برای پلکان دسترسی به طبقات  تعبیه شده، باید مقاومتی یک ساعت در برابر حریق  داشته باشند و از پنجره های چشمی با شیشه مقاوم نیز برخورد دار باشند.سازه فولادی به کارگیری شده در سازه مکانیزه باید جهت حریق حفاظت شود به طوری که بتوان در برابر ۲ ساعت آتش سوزی مقاومت کنند. پارکینگ های مکانیزه که بیش از ۹ متر ارتفاع دارند باید به آسانسور مخصوص آتش نشانی مجهز باشند.

 

ضوابط پارکینگ های مکانیزه

ضوابط پارکینگ های مکانیزه پازلی

پارکینگ مکانیزه پازلی به این گونه عمل می کند که فضای که پارکینگ یک خودرو در نظر گرفته شده است را به خودرو افزایش می دهد. در طراحی نوعی از این پارکینگ ها، ماشین در سطح شیبدار قرار می گیرد که این نوع طراحی اشتباه است. پارکینگ پازلی اجازه ی ساخت دارد که رمپ و پلکان های آن  از طرف سازمان آتش نشانی مورد تایید قرار بگیرد در پارکینگ مکانیزه پازلی حداکثر تعداد طبقات مجاز برای ساخت دو طبقه می باشد.

 

ضوابط پارکینگ های مکانیزه

مشکلات موجود در محل پارک اتومبیل در شهرها

• بالا بودن حجم ترافیک شهری در کلان شهرهای بزرگ به دلیل عدم وجود فضای پارک خودرو در محدوده مراکز خرید و عمومی.
• بالا بودن قیمت زمین و نیز وجود زمین‌هایی با مساحت کم و نواقص ابعادی و بادسترسی‌های نامناسب در مناطق بحران ترافیک
• بالارفتن تمایل خانواده ها به داشتن خودروهای بیشتر و درگیری‌های میان همسایگانبه دلیل استفاده از فضاهای محدود معابر و ایجاد مزاحمت برای یکدیگر در هنگامپارک خودرو.
• پایین بودن درآمد پارکینگ‌های طبقاتی سنتی به نسبت میزان سرمای ‌هگذاری و درنتیجه غیر اقتصادی شدن این شاخه از فعالیتهای اقتصادی که منجر به عدم تمایل ورود بخش خصوصی و دولتی برای توسعه آن شده است.

 

ضوابط پارکینگ های مکانیزه

ویژگی های پارکینگ های مکانیزه

• توانایی در استفاده بهینه از فضا کاهش ارتفاع، کاهش فضای خالی بین خودروها.
• توانایی ایجاد پارکینگ در روی زمین و یا زیر زمین به صورت ترکیبی.
• پارکینگ های مکانیزه از نظر هزینه، بسیار هزینه ی پایین تری نسبت به سایر پارکینگ ها دارد همچنین زمان ساخت کمتری نسبت به پارکینگ های سنتی دارد.
• توانایی جابه جایی برخی از طرح ها و تیپ ها از جایی به جای دیگر.
• عدم نیاز به تعداد پرسنل بالا به دلیل مکانیزه بودن سیستم.
• امنیت بالا در حفظ و نگهداری از خودرو.

 

فروش پرچم

ضوابط پارکینگ های مکانیزه تجاری

• زیر منطقه پارکینگ تجاری استفاده های مجاز علاوه بر پارکینگ، احداث واحدهای تجاری و کارگاه های مجاز شهری و دفاتر در زیرمنطقه پارکینگ تجاری مجاز است.
• ضوابط احداث بنا، حداکثر سطح اشغال ساختمان در همکف زیرمنطقه پارکینگ تجاری تامین نور کافی و تهویه مطبوع برابر
• حداکثر سطح زیربنا در تمام طبقات در زیر منطقه پارکینگ تجاری
• حداکثر تعداد طبقات مجاز ساختمان در زیر منطقه پارکینگ تجاری

 

 

ضوابط پارکینگ های عمومی

در مقابل هر طبقه پارکینگ عمومی می توان از ۲۰% مساحت کل زمین جهت کاربری استفاده نمود. نوع استفاده واحدهای تجاری حاصل از کاربری پارکینگ عمومی، با موافقت کمیسیون در قانون شورای عالی شهرسازی و معماری تعیین می گردد. در ایجاد یک پارکینگ عمومی توجه به چند نکته ضروری است، اگر می خواهید فضایی با امکان پارک بیشتر برای خودرو ها فراهم کنید توجه داشته باشید که برای ساخت یک واحد پارکینگ دو ستون عرضی ۳ متر (سه متر) و آکس به آکس دو ستون طولی آن ۵ متر ( پنج متر ) الزامی است‌. در هر صورت عرض محل پارک کمتر از ۲/۵۰ متر نباشد‌. همچنین توجه به این نکته، برای ساختن دو واحد پارکینگ به صورت مزاحم دو ستون عرضی ۳ متر (‌سه متر‌) و طول آن ۱۰ متر (‌ده متر‌) الزامی است‌. در هر صورت عرض محل پارک کمتر از ۲/۵۰ متر نباشد‌. و در آخر برای ساخت سه واحد پارکینگ دو ستون عرضی ۷/۵۰ متر ( هفت و نیم متر‌) و دو ستون طولی آن نیز ۵ متر (پنج متر) الزامی است‌. در هر صورت عرض محل پارک کمتر از ۷ متر نباشد‌.

 

ضوابط پارکینگ های مکانیزه در مقررات ملی ساختمان

ساخت پارکینگ در قسمت هایی از  فضای باز جزء زیربنا محسوب نمی گردد و به شرط آن که مانور اتومبیل تامین باشد در مازاد فضای باز به ازای هر پانزده متر مربع یک واحد پارکنیگ قابل ساخته می شود. رامپ پارکینگ در فضای باز ساختمان جزء زیربنا نمی باشد. شما فقط مجاز به ساخت یک در ورودی برای پارکینگ می باشید، اما در صورتی که طول بر زمین ۲۰ متر یا بیشتر باشد می توانید از دو در خروجی و ورودی برای پارکینگ در نظر بگیرید. بیشترین ارتفاعی که برای پیلوت در نظر گرفته می شود تا ۴۰٫۲ متر است اما به شرطی که در جهت ساخت پارکینگ باشد بلامانع است و در صورتی که زیرزمین احداث نگردد ارتفاع اولیه تا ۶۰٫۲ متر به شرط اینکه سطح فونداسیون تا ۶۰ سانتیمتر پایین تر از گذر باشد بلامانع است.

 ارتفاع تمام شده پیلوت تا۲-۴۰ متر برای احداث پیلوت و زیرزمین در صورتی که پروانه ساختمانی صادر شده باشد هیچ مشکلی ندارد. لوله کشی های لازم و همچنین ارتفاع اولیه زیرزمین براساس پروانه تا ۳متر و ارتفاع تمام شده ۶۰٫۲ متر هیچ مشکلی ندارد و ایجاد راه ورودی پارکینگ رامپ از قسمت فضای آزاد ساختمانی نیز مشکلی ندارد. ایجاد دو واحد پارکینگ از مجموع پارکینگ های مورد نیاز پشت سر هم بلامانع است. اجرای شیب مثبت جهت رامپ پارکینگ با رعایت ضوابط نورگیری زیرزمین و سایر مقررات بلامانع است.

 

اسمارت پارکینگ چیست و قیمت پارکینگ هوشمند چقدر است

اسمارت پارکینک یا همان پارکینپگ هوشمند در واقع نام دیگر پارکینگ مکانیزه می باشد که اسامی مختلفی مانند پارکینگ اتوماتیک، پارکینگ هوشمند نیز به آن می گویند. این نوع پارکینگ دارای انواع مختلف می باشد. با توجه به انتخاب نوع پارکینگ و تجهزات و ابعاد و جای پارک آن قیمت و زمان ساخت آن متفاوت خواهد بود. شرکت پلاس پارکینگ یکی از قوی ترین و فعال ترین شرکت های ایران در زمینه پارکینگ های اسمارت و هوشمند می باشد.

محصولات شرکت پلاس پارکینگ

• پارکینگ مکانیزه روتاری یا چرخ و فلکی
• پارکینگ برجی یا Tower Parking
• پارکینگ مکانیزه دبل یا دو طبقه مزاحم
• پارکینگ تمام اتوماتیک پازلی افقی

 

انواع اسمارت پارکینگ

اسمارت پارکینگ برجی

اسمارت پارکینگ برجی از نظر میزان بهره برداری از فضای کاری، برترین نوع پارکینگ طبقاتی اسمارت می باشد. البته این نوع گرانترین و لوکس ترین مدل پارکینگ طبقاتی اسمارت نیز می باشد. پارکینگ اسمارت برجی که می تواند دایره ای یا مستطیلی باشد. این نوع پارکینگ از یک آسانسور مرکزی تشکیل شده است و طرفین آن را پلیت هایی تشکیل داده اند که جای خودروها هستند.

 

اسمارت پارکینگ روتاری ( چرخ و فلکی )

اسمارت پارکینگ روتاری برای مکان هایی طراحی و ساخته می شود که قرار است تعداد پارکینگ زیادی را در یک فضای کم قرار دهیم. برای فضا های کوچک اسمارت پارکینگ روتاری بسیار مناسب می باشد.

اسمارت پارکینگ مسکونی

اسمارت پارکینگ مسکونی برای استفاده کاربران در حیاط منازل مسکونی، ویلا، شرکتها که فضای کافی را در اختیار ندارند و معمولا نیاز به پارک حدود دو خودرو یا بیشتر دارند و فضای کافی را در اختیار ندارند استفاده می شود.

 

اسمارت پارکینگ پازلی

اسمارت پارکینگ پازلی موارد کاربرد متنوعی دارد، زمانی که مسیر دسترسی کافی و ظرفیت پارکینگ در حد متوسط باشد این نوع پارکینگ استفاده می شود، با توجه پایین بودن هزینه نسبت به انواع اسمارت پارکینگ های موجود و همچنین موارد کاربرد متنوع (روی زمین یا زیر زمین) مناسب ترین انتخاب می باشد و در مکان هایی که ظرفیت بالای پارکینگ مورد نیاز می باشد می توان از تعدادی از این نوع اسمارت پارکینگ به طور مستقل، در کنار هم استفاده نمود و یک پارکینگ طبقاتی بزرگی ایجاد کرد.

 

اسمارت پارکینگ زیرزمینی

پارکینگ اسمارت زیرزمینی نوعی دیگر از انواع smart parking می باشد که از چیدمان بهینه ای برای جای دادن حداکثر خودروها در زیر زمین استفاده می کند. در این مدل پارکینگ ها از سیستم بارگیری و تخلیه عملیات به طور خودکار توسط کامپیوتر استفاده می شود. سنسورهای زیادی برای ایمنی در عملیات پارکینگ خودروها و ورود و خروج آنها وجود دارد. همچنین چونکه تمام خودروها در فضای زیرزمینی قرار داده می شوند، از امنیت بسیار بالایی در برابر سرقت وجود دارد. جهت مشاوره و پرسش سوالات خود یا سفارش محصول با شماره ۰۹۱۲۲۸۷۶۹۸۹ تماس حاصل نمایید.

 

پارکینگ طبقاتی اسمارت

مزیت اصلی پارکینگ طبقاتی اسمارت، در این است که می توان در فضای کمی تعدا ماشین خیلی زیادی را پارک کرد و مخصوصا در مکان هایی که فضای خیلی کمی برای احداث پارکینگ وجود دارد می توان از این نوع پارکینگ ها استفاده کرد. از دیگر مزایای این نوع پارکینگ ها این است که این نوع پارکینگ ها به رمپ احتیاجی ندارند. طول عمر پارکینگ های هوشمند در صورت اجرای به موقع سرویس های دوره ای بیش از ۵۰ سال می باشند.

شرکت اسمارت پارکینگ

شرکت پلاس پارکینگ با سال ها تجربه و تخصص و استفاده از نیروهای ماهر و با تجربه و با دانش در زمینه نصب و راه اندازی انواع پارکینگ هوشمند یکی از فعال ترین شرکت های موجود در کشور در زمینه طراحی، نصب و راه اندازی انواع پارکینگ مکانیزه هوشمند در ایران می باشد. دفتر شرکت پلاس پارکینگ در تهران واقع می باشد ولی خدمات فروش، نصب و راه اندازی پارکینگ مکانیزه پلاس پارکینگ در سراسر ایران ارائه می شود و مخصوص به شهر خاصی نمی باشد. جهت مشاوره تلفنی یا حضوری و بازدید از محل می توانید با شماره های درج شده در سایت یا شماره تلفن همراه [phone] تماس گرفته با همکاران ما مشاوره های لازم را به شما عزیزان در زمینه نصب انواع پارکینگ هوشمند بدهند.

 

اسمارت پارکینگ تهران

پلاس پارکینگ یکی از معتبرترین و قوی ترین برندهایاسمارت پارکینگ در تهران و ایران می باشد. این شرکت با داشتن مشتریان معتبر و اجرای پروژه های متعدد در سراسر ایران قوی ترین شرکت زمینه طراحی، فروش، نصب و راه اندازی انواع پارکینگ اسمارت می باشد.

 

قیمت اسمارت پارکینگ

هزینه اسمارت پارکینگ با توجه به پارامترهای گوناگونی مشخص می شود. قیمت پارکینگ های اسمارت در مدل ها و ابعاد مختلف متفاوت خواهد شود. مثلا قیمت پارکینگ اسمارت روتاری یا زیرزمنی یا مسکونی با یکدیگر متفاوت هستند. همچنین تعداد جای پارک خودروها، تجهیزات استفاده شونده در سیستم پارکیگ هوشمند تاثیر زیادی در تعیین قیمت پارکینگ اسمارت طبقاتی تاثیر گذار خواهند بود. جهت مشاوره تلفنی یا حضوری و اطلاع از تعرفه های ساخت و راه اندازی پارکینگ طبقاتی اسمارت با شماره های درج شده در سایت ما تماس حاصل نمایید.